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Arnaque sur vente cox (info)


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Bonjour à tous,

Pour information sur arnaque de vente d'une cox.

J'ai publié une annonce pour vendre ma cox 1302S sur F4E, eBay et le bon coin.

Mais, un arnaqueur a copié mon annonce au moins sur le bon coin (j'ai signalé l'abus). A priori il se fait passer pour un médecin qui va partir en voyage et vend sa cox. C'est faux... car c'est la mienne ! et il ne l'a donc pas en sa possession !

La vrai annonce celle-ci (ce n'est pas pour de la pub mais pour info)

Amicalement cox.

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bonjour

Hé oui !!! Cerains se specialisent sur ce type d'annonce - en deplacement , en afrique generalement le Gabon , levehicule est dans un garage il faut juste payer 800€ de frais de garde du garage et lerestant generalement 2000€ apres reception du vehicule (qui n'arrivera generalement jamais )

Le pire dans tout ca c'est que generalement ce genre d'individus propose de remplir une page avec vos coordonnées voir les coordonnées bancaires!!!! et ca marche

Ils ont tout ce qui faut pour pouvoir se faire des virements.

Ou alors generalement le pseudo du vendeur n'incite pas à la vente - chantal gabon qui explique que ce n'est pas son mail mais un mail temporaire etc etc

Tout ca vu sur le site *********

De toutes facons un prix vu au rabais de 2000€ n'est pas bon signe

Un autre indice - quelques fois ces fraudeurs prennent le temps de vous recontacter

et à la lecture du mail qui est truffés de fautes vous aurez compris....

Donc vigilance à tous et la meilleure des transactions commence toujours par un coup de fil

BYE

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    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
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