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Quelle batterie pour ma cox?


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Bonjour a tous,

Apres plusieurs changements de batteries depuis quasiment 10 ans, je penses que je me suis éloigné de la batterie d'origine en terme de puissance.

La batterie actuelle est morte, j'aimerais pouvoir retrouver exactement la batterie qu'il faut...

Donc est ce qu'un de vous peut me dire? Une marque en particulier, une puissance, une taille...

Il s'agit d'une 1302 de 1971, 12 volts, moteur origine...

Merci d'avance amis coccinelliens

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Batterie 12 volts 44Ah. Pour la taille tu mesure ton bac à batterie sous la banquette. Sinon pour la marque...? Depuis 1971 la qualité et le rendement on fortement évolués! Cherche un bon rapport qualité/prix/garantie.

Si tu utilise ta cox que de manière occasionnel tu peux aussi investir dans une batterie marine (pour bateau donc) elles sont au gel et leur décharge est dite lente....mais c'est plus chère (150Euros) pour la mienne! a+

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D'origine, c'est une 36Ah, qui suffit largement, l'intérêt est qu'elle est plutôt basse et évite les interractions fâcheuses entre les ressorts de banquette et les cosses de batterie.

Suivant les fabricants, on peut trouver des 40Ah voir certaines 43Ah d'encombrement identique mais ça ne sert à rien d'aller au delà...

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Salut, oui ce qui est très important, c'est la hauteur de ta batterie, si elle est trop haute elle va toucher les ressorts de la banquette arrière et c'est le court circuit assuré!

L'achat d'une batterie qui comporte des caches en plastique protecteur de cosses, minimise également les risques de court circuit pat contact métallique...

Batterie-auto-12V-63Ah-610A-energizer-pr

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  • Initial Cox

    Car Concept

    Feller Service

    Vintage Autohaus

    Coxobus en Seine et Marne

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Mecatechnic

    Slide Performance

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Bugs Are Us

    Speed Shop
  • Messages

    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
    • Hello à tous 😉 est-ce qu'il y a sur le site une rubrique ou y a une carte des membres pour voir si on est voisins avec certains 😁
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