Bloc rempli d'essence...

CeltiK · 16 décembre 2010

Salut à tous,

Le dernière péripétie de mon bay je viens de retrouver mon moteur rempli d'essence, je parle bien du bloc moteur...

J'ai remarqué une flaque d'essence sous mon bus, ça coulait par le cache culbus droit, j'y croyais pas alors je l'ai démonté.

Le cache culbus était rempli d'essence, j'y croyais toujours pas, du coup j'ai attaqué la vidange et j'ai rempli mon bidon de 6L d'un mélange huile/essence.

Je reste dubitatif, la fuite viendrait plutôt de la pompe à essence (brosol merde in brasil) ou du carbu? Je pige pas trop...

A qui c'est déjà arrivé?...

Loic · 16 décembre 2010

Dans la plupart des cas, celà vient de la pompe, mais trop de pression de carburant et/ou un pointeau non étanche peuvent aussi entrainer celà cependant dans ce dernier cas il est généralement possible de s'en rendre compte car le fonctionnement général est très mauvais.

Voir si celà vient directement de la pompe ou si celà a été entrainé par une tige de commande (108 à la place d'une 100mm) ou une bakélite/support de pompe non adapté (2mm de différence selon modèle)

CeltiK · 16 décembre 2010

Le combi marchait très bien, j'ai roulé avec il y a deux jours, la tige est normalement la bonne, et la pompe à même pas 4000kms.

Par contre je savais pas qu'il y avait deux sorte de bakélites. J'avais une pompe pour alternateur (qui était morte) et je l'ai changé par une pompe+tige pour dynamo (que j'avais en stock) il y a 3000km. Mais j'ai pas changé la bakélite à ce moment.

Ce qui me fais ch**r (suer pour rester poli) c'est que les joints de tube enveloppe on été bouffé par l'essence.

En effet j'en ai retrouvé 4 moitiées dans les cache culbus. J'imagine que coté bloc c'est la même chose.

J'espère que le joint spi à pas morflé.