pièce sur plateau de frein avant sur 1302 introuvable

[soad03]

bonjour à tous, mon problème est que je ne trouve pas la pièce qui se situe sur mes plateaux de freins avant de ma 1302 de 72:mad: .

je suis en train de refaire les freins et grosse surprise, aucun sites internet ne proposent la pièce:( .

Cette pièce en question est la petite lamelle soudée qui retien les couronnes crantées pour éviter que les freins se bloc en roulant.

tout les sites de fabricants de pièces cox et combi proposent ces lamelles en questions sauf que elles ne font que 6cm de longueur à peu près, et sur mes plateaux de freins, les lamelles font 8cm de longueur !!!

j'en appel aux personnes qui ont une idée sur ce problème.. mais où je peut trouver ces lamelles ????????aidez-moi..

merci d'avance et que les VW perdurent à jamais

[carpo]

Salut,

tu parles d'une goupille de ce genre où je suis à l'ouest?

[DCA1303LS]

Salut,

Non il parle surement de la lamelle ressort qui maintien le réglage des Garniture !!

La seul solution, est d'en refaire une sur mesure !! Ou changer les Flasque !!

La lamelle de -2cm ....

Slts

David & co

[Yannick33]

Non, c'est pas la goupille fendue, c'est la petite lamelle qui sert à "retenir" les crans des couronnes de réglages d'écartement des mâchoires (ouf !).

Ça n'exista pas en neuf, soit tu en ressoude une (une lamelle métalique percé d'un trou et un coup de mig, comme pour du bouchonnage) soit tu achete une plateau de frein complet neuf qui aura cette languette !

[lucas]

Holà!

Après pour ton problème il suffit de faire soi-même la pièce.

N'est pas le genre de réponse sur un forum!

D'où le coup de hache.

Faire une pièce soi-même suppose l'équipement, les dimensions de la pièce etc..

Ceci dit, s'il s'agit du ressort qui bloque les roues dentées de réglage des molettes de freins à tambours, effectivement il faut changer le flasque quand il cède à la rouille .

Je pense qu'ils facilitent le réglage, mais qu'ils ne sont pas absolument nécessaires.

Sur les 8 des 4 tambours de ma cox, 2 ont déjà endu l'âme.

[DCA1303LS]

N'est pas le genre de réponse sur un forum! / D'où le coup de hache.

Je ne voulais pas Dire démerde toi !! (Si c'est ce que tu as compris)

C'est pas mon genre ...

Ceci dit, s'il s'agit du ressort qui bloque les roues dentées de réglage des molettes de freins à tambours, effectivement il faut changer le flasque quand il cède à la rouille.

Je pense qu'ils facilitent le réglage, mais qu'ils ne sont pas absolument nécessaires. Sur les 8 des 4 tambours de ma cox, 2 ont déjà endu l'âme.

Moi je dirais qu'il serve !! Car il maintienne le réglage des garniture !!!

Je serais pour changer le flasque !!!

Pas mal d'annonce sur Flat ou LBC ... Ou poste une annonce Recherche !!

Slts

David & co

[lucas]

La remarque n'était pas destinée à quelq'un en particulier...

Ce que je remarque, c'est que la molette ne change pas de position malgré l'absence de ressort.

Et ce depuis... 50.000 (???) Km.

[kads]

+1, aucun problème pour remonter direct sans cette languette qui n'est pas indispensable...

[Amo]

Ce que je remarque, c'est que la molette ne change pas de position malgré l'absence de ressort.

Et ce depuis... 50.000 (???) Km.

Idem... j'en ai malencontreusement cassé une lors de la réfection de mon système de freinage... sans conséquence sur le réglage!

[M.O.I.]

LA

Pour une fois que j'ai le bon lien...

[kads]

C'est visiblement le modèle court pour 1200-1300 et pas le long spécifique aux 1302-1303...

[Amo]

Il s'agit donc d'une spécificité des 1302-03... La pièce est peut-être toujours disponible via concession VW, le plus difficile étant de trouver le magasinier motivé et compétent qui fera les recherches dans la base de données qui reprends les pièces détachées toujours disponibles.

[pascox]

j'ai déja vue des molettes qui tournait tres bien et réglage des plateaux de frein fréquent et constaté cela sur une 1303 qui n'avait plus cette pate ressort de maintien , si l'un des éléments pneus jantes tambour a un soucis equilibrage ou déformation pas spécialement visible a oeil et resenti lors de la conduite , oui cela provoque ce soucis

ceci dit beaucoup ont pas de problème car gommé ou grippé par l'oxidation , a bientot , pascal

[Bassman]

Désolé, je ne souhaitais pas être agressif dans mes propos.

Je m'excuse.

Quand je ne trouve pas les pièces que je veux, je les conçois moi même.

Réaliser ces petites lamelles ne doivent pas être très difficile.

Bonne soirée

[2hot4U]

au pire, http://www.flat4ever.com/lamelle-ressort-pour-molette-t48426.html

tu en fixe 2 pour tenir la longueur

je te passe un lien pour 1302 en mp....