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10éme Edition du CHRONOCOX (61) à TRUN(61 Orne)


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J'adorerais mais j'ai pas encore reçu mes pinceaux (je suis peintre pourtant...) et je manque cruellement d'expérience pour l'instant...

Dans quelques années peut être :)

C'était plutôt pour faire poser un filet ou deux au cul de la mienne

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salut a tous

bien rentré aprés 1h30 de route sans soucis

merci au chronocox de ces 2 jours,accueil chaleureux comme d habitude ,ambiance au top

et surtout une balade d enfer dans les chemins et les sous-bois du coin ,je me suis eclaté comme un petit fou avec les 4 buggies quelques belles figures sur trois roues, le 181 est vraiment impressionnant et que dire du towd avec c grand debattement:eek:

doudou: c quand tu veut on n en redemande avec un peu de pluie;)

merci encore et a la prochaine

a+++ben14

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Bon week-end avec plus d'une centaine de véhicules et une météo tout à fait correcte en cadeau.

Merci au Chronocox pour leur acceuil et pour l'organisation générale appréciée par toutes les personnes présentes à ma connaissance.

Comme prévenu au moment du départ, j'ai bien eu droit à un contrôle d'alcoolémie quelques kms après la sortie du meeting (sortie de Falaise vers Caen).

Loic

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Un grand MERCI à tous les participants, faut pas oublié que si vous n'etiez pas là, la féte serait bien moins intéressante.

Pour les video je travail dessus, je vais vois pour mettre ça sur you tube...

Je pense qu'il y a 2 3 personnes qui attendent les vidéos. De toute façon je vais faire un dvd avec ce que j'ai si bien sur c'est exploitable:D

Et alors loic la couleur du ballon clean?

J'éspére que vous etes tous passé à travers histoire de les enrager encore plus...

Surtout avec le comportement qu'ils ont eu dans l'aprés midi c'est inadmissible mais bon ils font leurs boulot soit disant..

Nous sur on remet ça dans 2 ans, et essayé de vous proposé quelque choses d'aussi bien

On va encore bossé pas lol

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    • Bonjour Ce matin après une accélération un peu poussée (enfin avec tout ce que permet un pied moulé…) la voiture se met à avoir des trous à l’accélération. Au ralentit, pas de soucis, la voiture tourne comme une horloge, coups d’accélérateur, idem pas de soucis tant que je suis au point mort. C’est vraiment en roulant, entre chaque rapport, que la voiture a des gros trous et je dois repartir sur un filet de gaz. Mon carburateur est un 28 PCI. Cox de 1959, pied moulé. Je viens de refaire un tour et l’auto se recomporte de nouveau mieux, avec cependant quelques hésitations parfois. A votre avis ? Pompe de reprise ? Pompe à essence ? Merci à tous.
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