culasse 1600 turbo

[YANNCH]

bonjour je voudrais savoir si je peux conserver mes culasses d'origine 1300 ad en les usinants pour les cylindres ,travaillant les conduits et chambres, changeant les ressorts (double, coupelles) ou dois-je direct les changer . les culasses on 34000 mks la configuration moteur

vilo 69 a cp

vm 5,8 kg

poulie damper

aac vz14

bielle i beam

taux compression souhaité 8.1

[YANNCH]

je n'ai pas vraiment trouvé de reponce mais le jeu en vaut-il la chandelle question prix/performance?

[KY260]

gardes les, mais en turbo, fais une portée large sur les echappements, pour un bon transfert de chaleur.

[carbman]

Salut,

Personnellement ,après quelques déboires, je pose toujours (en turbo, bien sùr !)des hélicoils sur les filets de bougies. Avec des bougies froides ,ref pour 2 cv Citroen .

A+

[YANNCH]

ok sinon y a t-il des point importants a verifier ou a faire sur la culasse lorsqu'on instale un turbo

[YANNCH]

si j'ai tout bien compris pour mon taux de compression avec un alesage de 85.5 vilo de69 un deck heigt de 1.2 et des chambres de 50 j'arrive a un taux de 7,96 sans trop joué sur la chambre vu que le volume d'origine constructeur et de 48a50 mon travail va etre de les égaliser

[YANNCH]

aprés un nettoyage rapide de celle-ci elles sont fellé a 2 endroit niveau bougie j'ai plus qu'a en acheté des neuves mais lesquelles choisir?