Jump to content

Allumage de golf II??


Recommended Posts

pas sur que la modif soit possible si le 009 est a clip ,a confirmer, sinon qqun posait la question et oui on peut avoir centrifuge et dépression c' est ce que j' ai fait (provenance golf2) en reportant la lumiere ainsi que les trous de fixation sur le corp du 009 pour installer la capsule .

D' ailleur ca fait + ou - 25000 que ca roule comme ca et je reviendrais surement pas au rupteur.

Link to comment
Share on other sites

pas sur que la modif soit possible si le 009 est a clip ,a confirmer, sinon qqun posait la question et oui on peut avoir centrifuge et dépression c' est ce que j' ai fait (provenance golf2) en reportant la lumiere ainsi que les trous de fixation sur le corp du 009 pour installer la capsule .

D' ailleur ca fait + ou - 25000 que ca roule comme ca et je reviendrais surement pas au rupteur.

c'est moi qui avait posé la question, merci d'y avoir répondu.

C'est bien ce qu'il me semblait que certain allumeur de golf avaient les 2.

donc d'après toi il suffit de replacer les trou de la capsule au même endroit que mon allumeur golf 2 et les lumières et rouler jeunesse?

encore un tout grand merci, ma ptite cox sera ravie...

Link to comment
Share on other sites

Impossible a enlever ce maudit clip, donc retour a l'origine pour l'instant.

Petite question annexe, avec un DCNFA, est il preferable d'avoir ou non la capsule de depression?

Allumage d'origine centrifuge et capsule de dépression modifié au niveau de la courbe, ou bien un 009 tout simplement comme 90% des utilisateurs...

Un carbu d'origine non modifié fonctionnera très mal...

Link to comment
Share on other sites

Allumage d'origine centrifuge et capsule de dépression modifié au niveau de la courbe, ou bien un 009 tout simplement comme 90% des utilisateurs...

Un carbu d'origine non modifié fonctionnera très mal...

Donc tu me conseil de laisser le 009 telle quel?

Sur l'allumeur electronique recuperer sur la golf a la capsule, donc en le mettant je ne la remet pas?

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Feller Service

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Coxobus en Seine et Marne

    Speed Shop

    Car Concept

    Bugs Are Us

    Mecatechnic

    Slide Performance

    Initial Cox

    Vintage Autohaus
  • Posts

    • Le problème est commun à bien des secteurs. Le monde va vite, tout change très vite. La vérité de 2015 ne sera plus celle de 2024.  Avant, les changements intervenaient en gros à l'horizon d'une génération. Aujourd'hui, dans notre vie on est confrontés à 3 ou 4 changements majeurs dans notre vie sociétale. Le modèle de la vente au comptoir est totalement dépassé. Même si certains résistent sur des marchés de niche Il suffit de voir toutes les enseignes de pret à porter qui mettent la clé sous la porte ou la crise du monde agricole, entre ceux "qui font comme mon père m'a appris" et ceux qui adaptent leurs cultures au changements climatiques et aux attentes des consommateurs. L'inflation fait beaucoup de mal aux petites entreprises. Les augmentations mécaniques du Smic (15% depuis 2021) fait bcp de mal aux petits entreprises qui voient leur masse salariale augmenter d'autant. Sans même parler des gens qui étaient payés un peu plus que le Smic et se font rattraper et réclament donc des augmentations.... d'où augmentation des prix de vente, le serpent se mord la queue ! Bref, il y a 1.000 raisons pour expliquer que les boites ferment. Sans forcément qu'il y a un défaut de gestion. Trop souvent, c'est le modèle économique qui est en perte de vitesse ou qui n'est plus tenable.
    • Généralement je ne met pas les clips de AA, avec leur forme de coin arrondie bof bof... Mon Pro en met d'autres dans le carton.   Merci pour ce retour. En tout cas 110... ca doit être intenable avec la boite d'origine. La BASE d'un upgrade de CT c'est la boite... J'attends un peu de finance pour envoyer ma boite chez un pro pour la faire réviser et allonger. La boite de CT est non seulement courte mais a du être étagée un vendredi apres midi. OUI CT c'est pour City Transport mais bon VW... vous vouliez allez où avec cette boite 🤣 Tu prends quoi comme boite du coup ?
    • Il y en a tellement dans ce domaine... c'est pas étonnant. Mais je me pose la question de la "raison COVID" un restau ou tout autre activité basée sur l'accueil du public OK Mais là... Je vois pas trop. Ca cache surement un défaut de gestion rien de plus. Bref... un disparait 2 réapparaissent
    • Alors... C'est résolu !! j'ai refait les masses... rien de mieux... Et ensuite je suis reparti de 0 avec les platines de feux retirées etc... En fait c'était surtout du à une ampoule qui était à moitié morte... Quand on appuyait sur le frein ca allumait un peu le filament du feu aussi. Et au bout de 10 secondes feu allumé ca devait faire  fondre légèrement le filament qui faisait la connexion avec le stop... Evidement le résumé de l'histoire est en gros... des heures de recherche pour 1 ampoule à moitié grillée, mais pas trop grillée 🤣
    • Oui tu aurais une photo ? Peut être pas le bon joint pour le bon montage. C'est sur quoi comme modèle/année ?
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...