Pneu TT

[winch8]

Bonjour a tous

Je suis a la recherche de Pneu TT en 14 pour l'avant de mon bug.

J'ai trouvé des "mud" qui me plaise bien, mais je suis un peu perdu dans tous les thermes. Les Mud sont afiché comme des 70 TT/30 route, alors que d'autre marque les affiche comme T/A, ce qui si j'ai tout compris est cencé indiquer que c'est du 50/50. Pouvez vous eclairer ma lanterne ? D'autre part quel inconvénients (bruit, tenu de route ...) a rouler avec des mud sur le macadam ?

Merci A+

[domtoto]

salut

le mud comme son nom l'indique c'est fait pour la boue !

sur mon 181 j'ai un jeu de blackstar guyane pour l'hiver et un jeu de 50/50 pour l'été , sur mon 4X4 des BFgoodrich mud sur des jantes acier et les pneus d'origines avec les jantes alu 80/20.

les mud sont bruyants, inconfortables voir dangereux sur le mouillé par contre en TT c'est un régal.

les 50/50 sont moyen partout.

Dom

[bugbm07]

Salut winch8

Si tu montes des pneus TT sur ton buggy

En 14 tu ne trouveras que le Guyane de black Star, super accroche et super au freinage, mais si tu l'utilise sur route mouillée demande lui dabord son avis.

le 205/70/15 correspond au 185R14

Pour l'arrière le guyanne est génial

l'ensemble te mets comme sur des rails (en TT)

Va voir sur black-star.fr

A+

[combidevon]

Arretez de ne voir que par les guyannes

il sont a 20% route essayez les caimans

ils sont a 25% je fais du 4x4 avec un vrai 4x4 pas un SUV ils sont geniaux et tiennent bien 60 000kms et sont qu'au 3/4 d'usure

[bugbm07]

Le caïman est bien mais ne se fait pas en 185R14

60000kms????...pas en TT ni sur route.

Pour les miens

Coupures, arrachage partiel des tétines, il souffre pas mal!!!

[WESTY29]

salut

les caiman peut etre pas mais un equivalent

http://www.pneu-4x4.fr/boutique/index.php?p=productsMore&iProduct=25&sName=Pneu-Mud-Power-Cloutable

j'ai ca sur mon bug en 205:75:15 et 31:10.5:15 ca va bien

et une paire de MT KAIMAN pour la grosse boue en 31:10.5:15 et ca accroche ....

[coxiracer]

va faire un tour chez mz il y as ce qu'il faut pour du 14 pouce et des profil de malade

[WESTY29]

va faire un tour chez mz il y as ce qu'il faut pour du 14 pouce et des profil de malade

c'est le lien que j'ai mi au dessus

[coxiracer]

on a vraiment tous les même adresse bizare bizare

[winch8]

Bonjour a tous et merci pour vos réponses.

Tout d'abord "MUD" comme son non ne l'indique pas pour le néophite en TT que je suis veux dire "terre", j'en prend note

Bugbm07, je sais que en 15, se serait plus facile, mais je souhaite garder un look trés pret de l'origine pour mon bug, et en locurence, ses jante Deltamics démontable en alu d'époque . Ce qui ne me simplifie pas la tache vue la rareté du 14 en pneu TT sauf si quelqu'un a des voiles en 15 à vendre a un prix raisonnable

Pour le reste, je voie que l'on regarde tous les même sites

Dans mon idée d'utilisation, c'est aller ou je veux quand je veux avec, mais par exemple, le midi a la pose déjeuner aller dans un bassin de rétention d'eau à 1 km du boulot, sans changer de pneu...

Si je comprend bien, bien que visuélement le caiman est l'air plus agressif que le guyanne, il serait un meilleur compromis sur route.

Compte tenu de la grande surface au sol de se type de pneu (par rapport à l'origine VW) et de leur large canaux d'évacuation d'eau, comment expliquer leur faible performance au freinage sur le mouillé ? (en gros comment identifier si possible les performance possible d'un pneu d'un seul coup d'oeil ?)

Merci encore a tous

A+

[combidevon]

Sauf que chez MZ le rechappage laisse a desirer plusieurs decollage de chappe ont ete vu surtout sur des Mitsu qui se retrouvaient avec des pneus balon

[Fab64]

J'ai des Fedima extrême sur mon buggy, même mayonnaise que le caiman de chez blackstar.

Il est bien au dessous du guyane dans le gras c'est sans appel, mais il va pas mal du tout et surtout est bien + polyvalent pour un usage franchissement - piste - sable - bitume.

Sur un 4x4 y'a pas photo, les caimans trouvent très vite leur limites en franchissement, le guyane est carrément top il n' y à que les profils extrêmes type simex et autres mud max pour leur faire la pige.

Mais comme l'a dit Bertrand avec beaucoup d'humour sur le mouillé c'est folklorique à contrôler, et sur un freinage d'urgence ou même une belle dérive bonne chance pour la trajectoire finale.

Les fedima extreme vont bien sur un engin 2rm et léger, très efficaces en TT et pas mal du tout sur bitume mouillé, ça klaxonne clair avant de décrocher et sa glisse proprement.

Celui qui me contredis je l'emmène faire un tour à la prochaine averse, je ne fournis pas les couches

A savoir en championnat de France rallye tt (ronde du Labourd, rallye des cimes par ex), la grosse majorité des buggy sont montés en fedima extrême, leur profil en V est taillé pour tenir une dérive propre sur terre quelque soit la vitesse, avec de belles capacités en franchissement.

Suffit de suivre une spéciale pour s'en rendre compte.

[winch8]

Bonjour

Hélas le fédima extréme ne se fait pas en 14" ... pas plus que le globe troter qui aurais vraisemblablement été le mieux pour mon utilisation !

A+

[Fab64]

A ta place et même si ça fais mal au coeur je déposerais ces jantes pour du 15"..

Et terminé la galère avec du choix sur le profil et le prix.

Et tu te trompes, le Fedima extreme existe bel et bien en 185r14..

http://www.fedima.fr/fedima.html

[WESTY29]

A savoir en championnat de France rallye tt (ronde du Labourd, rallye des cimes par ex), la grosse majorité des buggy sont montés en fedima extrême, leur profil en V est taillé pour tenir une dérive propre sur terre quelque soit la vitesse, avec de belles capacités en franchissement.

Suffit de suivre une spéciale pour s'en rendre compte.

je confirme

j'ai fait l'ouverture du rally plaines et vallées (000)l'année derniere avec mon marland et presque tous ont des profils comme les fedima extreme,et ca marche..................meme tres bien...