Trappe accès moteur

bugsycox · 20 septembre 2010

Mon but est de pouvoir démonter mon moteur seul, j'ai pas trop envi de découper le jupe arrière...
Et j'avoue que je suis perdu entres les T1, T3, T4....type 2....

Perso mon moteur je le tombe seul en 30 minute;) , c'est juste un coup a prendre

diabolofazer59 · 22 septembre 2010

Merci, je comprend un peu mieux les subtilités vw maintenant! J'ai donc un type 2 avec moteur T1!

kiki51 · 13 janvier 2011

Bonjour à tous,

Je me permets de remonter ce vieux post car je suis entrain de calculer tout ca, pour faire ma trappe de visite. seulement pour enlever le carbu et les tubulure de réchauffage d'admission plus facilement ( pour voir si elle sont bouchées.... )

Parcontre j'aimerais savoir à combien de cm du bord vous avez fait vos coup. sur les images ont à les coté de la trappe, celle du bord arriere, mais pas des coté, à moins qu'elle soit pile poils au milieu?

Merci

le-alain · 13 janvier 2011

pile au milieu

c'est la cote mini si on veut sortir la turbine avec sa dynamo sans dissocier

(permet de changer les charbons en 5mn par exemple), un calvaire sinon !!

du coup, le changement du radiateur d'huile, ou un radiateur extérieur, ou l'accès au régulateur, ou mettre un kit carbu, etc etc sont des jeux d'enfants

kiki51 · 13 janvier 2011

re bonjour,

Merci pour tas précision.

J'ai entamé les discutions, je suis descendu à 24 ( cote entre le fond du combi et la trappe). car sinon l'alternateur passait tout juste à 29.

Parcontre je reviens à 29 sur le coté droite pour le support de la prise de diagnostique.

Apres je suis à 75 cm sur la largeur, en gros. par contre en longueur c'est plus délicat car il y a le réservoir il me semble, derriere la paroie anti feu.

Pour le moment j'ai fait des trous de repérage pour bien tomé... et demain j'vais acheter mas scie sauteuse

Ya un truc qui est super chiant c'est que rien est bien droite dans le coffre, ya des arrondis de partout et aussi des renfoncement, bref, c'est du grand art.

Voila, je cous tiens au courant avec un petit reportage photos

etiennedu18 · 13 janvier 2011

Aurais tu des photos de ta trappe ouverte ?

Vu de dessus et dessous.

Sa pourrai aider certains

kiki51 · 13 janvier 2011

je post les photos des que j'ai finis, pour le moment jvais deja acheter une scie sauteuse....

kiki51 · 18 janvier 2011

Voila les photos pour ceux que ça intéresserais.

Alors oublier la scie sauteuse si vous voulez faire ca propre, opter plutôt pour une meuleuse ca sera nikel ( c'est pas vraiment mon cas)

Pour les cotes, je vous sugere de prendre celle de le-alain qui sont pile poils nikel. en ce qui me concerne j'ai découpé plus près de l'arrière du véhicule, mais du coup ça sert pas a grand chose vus qu'il y a la barre de renfort en plein milieu :

et c'est clair que pour travailler sur le moteur c'est nettement plus simple

aurelbus · 6 février 2011

Si j'ai bien compris, dans tous les cas la barre de renfort du milieu doit dégager

C'est bien aussi ton cas, le-alain ?

kiki51 · 7 février 2011

Salut AurelBus,

Tu n'est pas obligé de l'enlever. Elle n'est pas si génantes que cela. J'ai déposer mon carbu et ma pipe d'admission avec les tubes de rechauffage hier, ca ma pas mal aider.

En plus, si tu la fait sautée, il faudra en remettre une quelques parts?

Tiens nous au courant

le-alain · 7 février 2011

Si j'ai bien compris, dans tous les cas la barre de renfort du milieu doit dégager
C'est bien aussi ton cas, le-alain ?

oui, elle est coupé, mais ne contrarie pas la rigidité au dessus du coffre moteur

sauf si vous vouliez placer 800kg pile sur la trappe d'accès moteur !

c'est pour cela qu'il vaut mieux limiter l'ouverture au minimum.

les trappes T4 sont trop petites pour être utiles sur un T1, et les trappes T3 coupent vraiment beaucoup au dessus du moteur

aurelbus · 7 février 2011

Donc dans le cas de kiki51, la partie découpe est en appuie sur la barre de soutien.

Mais si on vire cette barre de soutien, il fait bien que la partie découpée appuie sur quelque chose :confused: . Il faut ressouder quelques cm de tôle tout autour pour que la trappe soit plus grande que le trou (comme la trappe d'origine des bay T4 ou des popos )?