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doc FFVE a remplir-help


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Bonjour,

De retour en France pour les vacances je vais m'occuper des papiers pour immatriculer la cox (Brésilienne-Fusca de 66)- j'ai récupéré le dossier FFVE a remplir mais je sèche sur quelques questions, alors merci d'avance aux cracs pour leur aide:

-Date de 1° mise en circulation: n'apparait pas sur la "cate grise" Brasil: on met l'année de fabrication ?

-Type / variante / version ? sur l'imprimé 846A des douens, ils ont indiqué AD (je pense A Determiner)... donc ça ne m'avance pas!

-Dénomination commerciale ? On mets Coccinelle ?

-N° de série d'identification: c'est le N° de chassis ?

-Masse en charge maxi techniquement admissible ??

- Masse en charge maxi admissible du véhicule en servive dans l'état membre d'immatriculation (PTAC) ? C'est je pense dans l' état d'immatriculation en France ?? Quelle valeur ?

Poids à vide national ?

-Carrosserie (désignation commerciale) ?

Type de carburant ? On mets SP ? Essence ? autre ?

-Puissance administrative nationale ? (le papier 846A a indiqué AD (à déterminer))

-Nombre de places assises ? c'est 4 ou 5 ?

-Mention spécifique ?

Cylindrée ? Alésage x course ?

Merci d'avance pour votre aide. Notamment si certain ont déjà dû remplir ce formulaire. Il s'agit d'une cox 1200 de 1966, boite à trompettes, train AV à pivot (si-si)

Je suppose qu'avec le certificat de la FFVE il faudra faire un CT avant d'envoyer tout cela à la préfecture.

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Hello !

Avant toute chose, pas de panique : si le dossier présente une anomalie soit la FFVE le rectifie d'elle-même, soit elle te contacte directement.

Dans l'ordre :

-Date de 1° mise en circulation: n'apparait pas sur la "cate grise" Brasil: on met l'année de fabrication ?

Oui

-Type / variante / version ? sur l'imprimé 846A des douens, ils ont indiqué AD (je pense A Determiner)... donc ça ne m'avance pas!

11 type générique d'une Coccinelle

-Dénomination commerciale ? On mets Coccinelle ?

Fusca

-N° de série d'identification: c'est le N° de chassis ?

Oui

-Masse en charge maxi techniquement admissible ?

ne rien inscrire

- Masse en charge maxi admissible du véhicule en servive dans l'état membre d'immatriculation (PTAC) ? C'est je pense dans l' état d'immatriculation en France ?

ne rien inscrire

-Poids à vide national ?

ne rien inscrire

-Carrosserie (désignation commerciale) ?

CI Conduite Intérieure

Type de carburant ? On mets SP ? Essence ? autre ?

ES Essence

-Puissance administrative nationale ? (le papier 846A a indiqué AD (à déterminer))

7 cv

-Nombre de places assises ? c'est 4 ou 5 ?

5

-Mention spécifique ?

ne rien inscrire

-Cylindrée ? Alésage x course ?

ne rien inscrire

Merci d'avance pour votre aide. Notamment si certain ont déjà dû remplir ce formulaire. Il s'agit d'une cox 1200 de 1966, boite à trompettes, train AV à pivot (si-si)

Je suppose qu'avec le certificat de la FFVE il faudra faire un CT avant d'envoyer tout cela à la préfecture.

Oui, il faudra un CT : mais un CT OK, c'est-à-dire sans contre-visite !

A quand un "Club France VW do Brazil" ?:cool:

A +

Tanguy

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c'est pas trop dur en fait pour obtenir la carte grise collection

d'un vehicule qui viens de la Communauté europeenne ou hors communauté europeenne

apres reste a voir si quand on achete au etat unis ou bresil, combien coute le transport,dedouannement etc....

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Merci Tanguy pour ton aide; j'ai oublié une ligne : genre national ... quesako ? Pour les masses la FFVE saura replir ?

Club fusca do Brasil pourquoi pas; personnellement pas le temps de faire cela mais si quelqu'un se lance... combien y en a-t-il en France ? En coptant les Brsilia et autres SP2 ?

Pour Lemony: oui le transport coûte asez cher depuis le Brésil (beaucoup plus qu'aux US); mais cette Fusca était la mienne depuis 4 ans et j'avais pas mal "bricolé" dessus, donc l'importation allait de soit.

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Genre national = VP

(voiture particulière)

-Masse en charge maxi techniquement admissible ?

ne rien inscrire

- Masse en charge maxi admissible du véhicule en servive dans l'état membre d'immatriculation (PTAC) ? C'est je pense dans l' état d'immatriculation en France ?

ne rien inscrire

-Poids à vide national ?

ne rien inscrire

Pourquoi il ne faudrait pas remplir les champs Masse maxi et poids à vide ??? (ils sont connus pour une Fusca 65/66).

Vazio: 730 Kg (poids à vide)

Total admissível: 1.110 Kg (masse maxi admissible)

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Juste une chose Tanguy : est tu certain qu'il est nécessaire de présenter un CT sans Contre visite ? un CT roulant oui, mais même avec contre visite, non ?

Amicalement,

Fred

Hello Frédo !

Avant le 15/10/2009 (date de généralisation du SIV) il était obligatoire de présenter un rapport de CT favorable pour obtenir l'immatriculation d'un véhicule en collection.

Depuis cette date, le texte de référence (Arrêté du 09/02/2009 - 4. E. II. b.) stipule simplement : "la preuve d'un contrôle technique"

Nota : par définition, en cours de validité (moins de 6 mois)

Toutefois, dans le cas d'une importation + CGC je pense nécessaire la présentation d'un CT favorable (d'autant que Fusca66 est déjà propriétaire du véhicule).

Quelques liens :

http://pref-puy-de-dome.demarchesenligne.fr/droits-et-demarches?f=N0/N19810/N367/F1925/&l=94&p=questionreponses

http://pref-puy-de-dome.demarchesenligne.fr/droits-et-demarches?f=N0/N19810/N367/F12097/&l=94&p=questionreponses

Mais qui sait, sur un malentendu, ça peut peut-être passer !:D

A +

Tanguy

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Pourquoi il ne faudrait pas remplir les champs Masse maxi et poids à vide ??? (ils sont connus pour une Fusca 65/66).

Vazio: 730 Kg (poids à vide)

Total admissível: 1.110 Kg (masse maxi admissible)

Car au final, ces données ne sont ni obligatoires ni primordiales.

Et je préfère ne rien stipuler plutôt que d'écrire une donnée erronée...

Les poids que tu cites, je les retrouves pour une Fusca 1300 de 1965.

Mais personnellement je n'ai pas de source qui confirme ces valeurs pour une Fusca 1200 de 1966.

A +

Tanguy

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Merci Tanguy pour ton aide; j'ai oublié une ligne : genre national ... quesako ? Pour les masses la FFVE saura replir ?

Club fusca do Brasil pourquoi pas; personnellement pas le temps de faire cela mais si quelqu'un se lance... combien y en a-t-il en France ? En coptant les Brsilia et autres SP2 ?

Ne t'en fais pas pour les masses (cf réponse ci-dessus).

L'attestation que te délivrera la FFVE ne les mentionnera pas : ça n'a pas très grande importance...

Ce n'est pas du tout obligatoire pour l'obtention de ta carte grise.

-Genre national ?

VP Voiture Particulière

Sinon, une petite précision :

-Type / variante / version ?

113 type précis de ta Fusca

Combien de VW Brazil en France ?

Pas facile à dire ! Il y en a vraissemblablement quelques dizaines.

On retrouve quelques Cox, quelques Brasilia, plusieurs Combi, une poignée de SP2 et de Puma, mais également un Gurgel et une Karmann TC (à vendre il y a 2 ans ...mais où depuis ? ) !

Très bonne initiative que de rapatrier ta Fusca en France ! ;)

A +

Tanguy

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la FFVE peut donner une carte grise d'un vehicule importer qui n'a plus de carte grise?

ou alors la FFVE donnera une carte grise collection sous presentation de l'ancienne carte grise.

Par contre peut on avoir un seul vehicule en collection et circuler tout les jours avec? ou il faut un vehicule principal ?

et avoir celui de collection en deuxieme...

merci

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Non je n'ai pas encore eu la CG. J'ai envoyé le dosier à la FFVE pour avoir un certificat; ensuite direction la préfeture poir demander la CG (il reste à remettre la fusca en route; qqs détails à régler et passer le contrôle technique)-j'ai des feux AR rouges (US); je pense qu'ils vont tiquer donc je vais revisser les glaces avec le cligno ambre.

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Non je n'ai pas encore eu la CG. J'ai envoyé le dosier à la FFVE pour avoir un certificat; ensuite direction la préfeture poir demander la CG (il reste à remettre la fusca en route; qqs détails à régler et passer le contrôle technique)-j'ai des feux AR rouges (US); je pense qu'ils vont tiquer donc je vais revisser les glaces avec le cligno ambre.

ça passe sans problème les feux rouge pour une ancienne de 66.

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