Jump to content

Plus rare que des pièces de KDF


Recommended Posts

  • Replies 70
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Bonjour,

C'est le code inscrit à l'intérieur de la pièce.

Si je regarde dans http://www.flat4ever.com/numerotation-pieces-vw-t30975.html?t=30975&highlight=num%E9rotation+pi%E8ces

C'est dans la famille 7, chassis etc,

Sous-famille 11, Levier de vitesse (manuel, semi auto et auto), levier de frein à main, commande de chauffage et de ventilation.

N° de pièce 463.

Link to post
Share on other sites
Pour ne rien vous cacher:

Le n° gagnant:

111 711 463 HPO1.

Justement Lucas, peux tu nous dire quel modèle/année de cox étaient équipée de ce fameux cache en ABS??

Perso, jamais vu que des modèles caoutchouc...

Link to post
Share on other sites
Justement Lucas, peux tu nous dire quel modèle/année de cox étaient équipée de ce fameux cache en ABS??

Perso, jamais vu que des modèles caoutchouc...

Houlà! La question à 5 cents. :eek:

Je ne sais pas.

Ma cox l'avait à l'achat, puis j'ai trouvé un deuxième exemplaire, en meilleur état, au fond d'un caisse, à Thenay.

Le vendeur ne savait pas ce que c'était, et me l'a refilée gratos. ;)

Link to post
Share on other sites
Je crois que c'est spécifique au millésime 76-77...

La qualité ou plutôt la fragilité de la pièce n'a pas du convaincre les ingénieurs de chez VW...les millesimes ulterieurs étant visiblement repassés au modele standard en caoutchouc!

Link to post
Share on other sites
La qualité ou plutôt la fragilité de la pièce n'a pas du convaincre les ingénieurs de chez VW...les millesimes ulterieurs étant visiblement repassés au modele standard en caoutchouc!

Y'a plus qu'à essayer de faire comprendre ça à Lucas:D.Bon courage:p

Link to post
Share on other sites
La qualité ou plutôt la fragilité de la pièce n'a pas du convaincre les ingénieurs de chez VW...les millesimes ulterieurs étant visiblement repassés au modele standard en caoutchouc!

Valable aussi pour d'autres pièces ! Vraiment pas une réussite le modèle 76 !:p

Link to post
Share on other sites
Valable aussi pour d'autres pièces ! Vraiment pas une réussite le modèle 76 !:p

Bah, la mienne a déjà parcourru 206.000 Km. Sans trop de soucis. :)

On pourra comparer quand une certaine standard de 1962 en aura autant. ;)

Mais ce n'est pas demain la veille! :D

Et puis, quand mes pièces en ABS auront rendu l'âme, je pourrai la remplacer (j'en ai une en réserve) par un cache en caoutchouc.

Personne ne verra la différence; sauf les vrais puristes. :p

Link to post
Share on other sites
Bah, la mienne a déjà parcourru 206.000 Km. Sans trop de soucis. :)

On pourra comparer quand une certaine standard de 1962 en aura autant. ;)

Mais ce n'est pas demain la veille! :D

Wouais...mais vont elles seulement tenir 50 ans alors que visiblement 20 suffisent à en venir à bout ! Quand ta voiture aura 50 ans, si elle y arrive, ...on en reparlera ! Et toc !:D Mouché le Lucas...non mais...des fois !;)

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...