Passage durite essence 8mm dans la poutre

[dangerous]

J'ai fait deux montages sur mes 1303 (+ le retour)

dans le chassis c'est une galere sans nom ......

sous le longerons droit (dans la rainnure du plancher) bien plus simple

[Ying-Yang]

Et l'odeur ?

Tu peux prendre de la durite Goodridge G-Line, qui est téflonnée. Elle ne devient pas poreuse avec le temps.

Attention, elle requiert des raccords spécifiques, différents des raccords aviation standards.

[Tybhot]

Tu peux prendre de la durite Goodridge G-Line, qui est téflonnée. Elle ne devient pas poreuse avec le temps.

Attention, elle requiert des raccords spécifiques, différents des raccords aviation standards.

Mais où trouves tu ce type de durite ?

J'en ai cherché mais j'ai pas trouvé, du coup j'ai pris de la tressée métal que l'on trouve chez un annonceur du nord de la France ...

[Ying-Yang]

Je la prends là.

[jetyl]

bonjour

pour moi j'avais de la durite qui passé dans la poutre.

N'utilisant jamais mon buggy l'hiver j'ai remarqué que l'essence était teinté voir couleur brun aprés une longue imobilisation malgré que le tuyau soit de bonne qualité.

Donc je l'ai remplacé par une tuyauterie cuivre et je l'ait passé par la poutre, il m'a fallut 2 heures et pas mal de patience mais j'ai réussit et sa aurais pu étre bien pire a mon avis.

Pour ma part je suis passé par la partie arrière.

[Tybhot]

Je pensais à un truc pour éviter/limiter les risques d'incendie.

Ne pourrait on pas mettre un clapet antiretour juste avant le T de répartition vers les carbus qui pour moi est le point d'entrée de l'essence dans le

moteur, ma pompe à essence étant devant sous le réservoir.

En cas d'incendie, ça éviterai les risques de propagation surtout si la durite passe par l'habitacle.....

Si c'est possible, à quel modèle peut on piquer ce type d'organe ?

[cox1zou]

Bonjour

Ce type d'organe existe sur les modernes. C'est le gros bouton rouge sous le capot. C'est un coupe circuit en cas de choc. Ça ne fera pas clapet mais ça coupera la pompe.

Bonne continuation.

[Tybhot]

Oui mais j'imagine que ce type de dispositif est couplé avec des détecteurs de chocs .... ça commence à devenir difficile.

Je pensais juste à un "bête" clapet antiretour qui fonctionne tout seul et tout le temps.

[JU JU]

Je pensais juste à un "bête" clapet antiretour qui fonctionne tout seul et tout le temps.

hello

Sur les moto, il y a souvent un robinet d'essence automatique. Ils sont commandés par la dépression de la pipe d'admission => quand le moteur ne tourne pas, le robinet et fermer.

Peut etre une piste à suivre...

++ juju

[Loic]

hello

Sur les moto, il y a souvent un robinet d'essence automatique. Ils sont commandés par la dépression de la pipe d'admission => quand le moteur ne tourne pas, le robinet et fermer.

Peut etre une piste à suivre...

++ juju

J'ai celà sur mon deux roues effectivement, mais je ne pense pas que le débit de carburant soit suffisant à moins qu'il en existe avec des sections de passage suffisante?

[CoxForce]

Plutot que de s'embêter à mettre ce clapet, autant mettre un relais de pompe (golf gti, bmw....)

[olivocox]

Bonjours à tous

Et oui je déterre cette discutions car je suis tomber dessus en faisant quelques recherche sur le sujet mais comme je ne trouve pas de réponses à mes question je viens les poser ici !

Ok on sais qu'on passe de 6 à 8 mm mais on parle bien de diamètre intérieur la ? (oui question un peu con )

on sais comment le faire à présent mais pourquoi le fait t-on ? car on à un moteur préparer me direz vous ! oui mais à partir de quand celà devient il indispensable ? à partir du 1776 du 1915 , du 2.3L ??? à partir de 100cv , 130 ? plus de 200cv ?

Autre chose en démontant le réservoir de ma 1302 j'ai constater que la sortie d'essence était de petit diamètre , surement 6mm je n'est pas mesurer , donc faut aussi l'agrandir non ?

merci d'avance

[pépére cox]

bonne remarque olivocox,passer en durite de 8mn c'est bien mais la logique voudrait de passer la sortie du réservoire en 8, ceci dit faut'il modifier le réservoir pour de meilleur résultat.

[teo]

modifier le réservoir, non! il y a des sorties en diamètre 8mm qui se vendent chez les annonceurs

[Cox1200man]

C est surtout a mon avis + une histoire de régime que de cylindrée ou puissance ...