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info config 1915, 100ch pour buggy

vincent55flat4
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vincent55flat4

vincent55flat4 10

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Salut a tous.

je monte un 1915cc pour un buggy, il faut environ 100ch voir un petit peu plus.

Avec 2 HPMX 40,

Vilo DPR ou Flat4 69mm (s'il arrive un jour...)

Pour l'arbre a came je sais pas, il faut pas qu'il soi trop pointu, surtout qu'il soi agréable a bas régime.

J'ai un Scat C35 de stock, je sais pas s'il conviendrai, peut etre un peu trop pointu je pense, si il y a mieu adapté pour cette config dites moi.

Culbu 1/1?

Et quel R.V je devrai atteindre?

Pour les culasses, j'ai préparé légèrement les conduit, et retravaillé le dégagement des soupapes, et au moment de faire l'alèsage big-bore, j'ai eu un doute...

une question con; ça passe sur les cullasses d'orrigine??

car quand j'ai regardé a travers les ailletes, ça a l'air d'etre juste pour le kit 94mm, alors dans le doute je pose la question avant de faire une connerie :o

merci d'avance.

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Loic

Loic 1,282

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inspire toi d'un classique style l'article de Mark HERBERT transcris ici

http://www.flat4ever.com/preparer-un-flat4-fiable-t31175.html

celà correspond aux pièces que tu as déjà (scat C35, culasses 35.5x32 retravaillées, carbus de 40, etc..)

Ce n'est évidemment la seule possibilité mais celà correspond à ce que tu recherches.

les buses montées sur les 40hpmx sont par contre trop petites et il faut adapter les bons gicleurs dessus.

pour l'alésage çà passe mais çà passe très près des ailettes voir çà peut traverser sur quelques mm parfois, cependant l'étanchéïté ne se fait pas à ce niveau et du coup pas de perte de fiabilité/longévité.

Loic

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    • wurd
      Besoin d'aide pour une configue.

      By wurd · Posted

      Bonjour,  Avec un vilebrequin de 74, tu ne feras pas un 1776. Voici un tableau des cylindrées les plus courantes.  Le 1776 est un très bon moteur pour ton usage, relativement simple à assembler et peu onéreux.  Il y a des config qui ont été maintes fois validées sur ce forum, sur base de 2239 et de culasses AA500 par exemple. N'hésite pas à t'en inspirer. 
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      Besoin d'aide pour une configue.

      By chaman · Posted

    • chaman
      Besoin d'aide pour une configue.

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      Bonjour, Je suis entrain de réfléchir pour me faire un nouveau moteur et j’aurais besoin d’aide. Mon objectif est de faire un moteur fiable pour faire environ 10 000 km par an. Ma cox est un 1302. J’aimerais une vitesse de croisière d’environ 110/120 km/h je fais surtout de la ville, de la 4 voies, et de la campagne bref de tout sauf mais très rarement de l’autoroute. Je souhaite garder mes carbu (weber 34 ict) et ma boite 8*31. Tout le long bloc sera neuf J’ai commencé par me dire que je me ferais bien un 1641cc puis en lisant les poste j’ai changé d’avis je suis parti vers 1678cc et en continuant mes lectures je me suis dis que vu la différence de prix je partirais bien vers un 1776cc. En essayant de faire mes choix je en relisant les différents post, j’ai cru comprendre que les vilo de 74 permettait d’avoir plus de couple donc je me suis dit pourquoi pas un vilo en 74 avec un petit 1776cc. Bref voila ou j’en suis et j’avoue que je suis un peut perdu dans mon choix car je ne sais plus quoi choisir un 1641 vilo 69, un 1678 vilo 69, un 1776 vilo 69 ou un 1776 vilo 74. Vu mon besoin, pourriez vous m’aiguiller et me conseiller. Merci
    • onefred
      Question sur portières Cox

      By onefred · Posted

      Ah, ok, je comprend mieux, effectivement. Merci. Et il existe des tôles de bonne manufactures pour réparer la porte ? Rajouter un rétro sur une porte qui est dépourvue, facile, ou la partie filetée à l'intérieur du montant est absente ? Merci.
    • Loic
      Démontage allumeur Alfa

      By Loic · Posted

      Il faut enlever le circlips supérieur et utiliser un petit extracteur. Il y a une petit goupille qui empèche la rotation/ axe, il faut bien faire attention à ne pas la perdre. Il y a un autre circlip identique en dessous pour maintenir le bobinage.    

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