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1776 qui ratatouille mais cherche a monter en puissance


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salut a tous

je viens d assembler un 1776 mais le soucis c est qu a l acceleration il ratatouille mais on sent qu il veut y aller je pense qu il y a un soucis au niveau de gicleurs principaux mais faut il augmenter ou diminuer ces gicleurs ???

ma configuration

arbre a cames w110

allumeur 009 elecronik

culasses 041 retravaillees

4/1

2 carbu dellorto drla 40

buses 34

gicleur ralenti 60

gicleur principal 140

ajustage air 180

tube emulseur n 2

je compte sur vous pour me renseigner !!!!! ;)

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Les buses de 34 sont peut être un peu grosse. Ca dépend aussi du travaille que tu as sur tes culasses, du RV, ton échappement est de quel diamètre ?

Ta synchro est bonne ? tu as combien en avance ?

Oui beaucoup de question :p

Sinon je trouve que ta config gicleurs est cohérente vis a vis des buses de 34.

Et au ralenti moteur chaud, quand tu débranches les fils de bougie un a un tu as bien une baisse significative sur chaque cylindre. Peut-êter un gicleur de ralenti bouché.

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Niveau soupape elles sont de quelle taille ?

Si c'est du 35.5 * 32 les 34 peuvent être trop grosse.

Peut être qu'un passage en 32 avec des gicleurs principaux 5 - 10 points en dessous et tu serai peut être mieux.

Niveau allumage tu es à combien ? Les allumages électronique nécessite parfois plus d'avance.

la synchro est bonne ? Si ca n'a pas été vérifié inutile d'aller plus loin.

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Ta synchro est bonne ?

tu as combien en avance ?

Sinon je trouve que ta config gicleurs est cohérente vis a vis des buses de 34.

Et au ralenti moteur chaud, quand tu débranches les fils de bougie un a un tu as bien une baisse significative sur chaque cylindre?.

Cà fait un bon résumé, pour détecter la source du problème.

Essais de voir 1 par 1, les points cités par Ematoic

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