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Bonjour, je viens de faire une vidange dans un garage et désormais ma cox cale quand je ralentis et rétrograde. Y aurait-il un lien de cause à effet ? Comment résoudre ce problème de manière simple. Je suppose que c'est un problème de richesse du carburateur, mais j'ai aucune idée dans quel sens il faut tourner la vise pour le régler. Merci d'avance pour vos conseils.

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Ton étouffoir et bien brancher mais ton carbu me semble ressent et un 34 pic 3 et prévu pour les 1600.

c'est pourtant un moteur 1600 complet que j'ai acheté et fait monter par un garage spécialisé. Le garage m'a en effet changé mon carbu il y a quelques mois, car ma cox tombait en panne sans raison particulière. Le carbu est-il incompatible ou trop faible pour un 1600 ?

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Le carbu est un 34 pict 3 (c'est écrit dessus), donc pas de problème de ce côté là. C'est la configuration d'origine. Le circuit de ralenti est peut être bouché et/ou le carbu est mal réglé...

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Le carbu est un 34 pict 3 (c'est écrit dessus), donc pas de problème de ce côté là. C'est la configuration d'origine. Le circuit de ralenti est peut être bouché et/ou le carbu est mal réglé...

merci pour cette précision ; à la vue de ma photo serait-il possible de voir si les vis du carbu indiquent un mauvais réglage ? Sinon que faire ?

Au sujet du circuit de ralenti, comment intervenir pour le nettoyer? Merci encore

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