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Kubel


diego fils

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Ce que je voulais dire (par le biais de mon jeu de mot laid...) c'est qu'un Kübelwagen et un Type 82 désignent le même véhicule... ;)

Tout comme un Schwimmwagen et un Type 166 : c'est pareil ! ;)

A +

Tanguy

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Mr buggy voulait certainement parler du type 82E avec sa coque de split
tout a fait , il est vrai que ma connaissance de ces modeles est plus que restreinte , non pas parce qu il me deplaissent mais qu ils sont inabordable pour moi , mais bon si j en trouve un dans un coin pas de soucis je prend
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tout a fait , il est vrai que ma connaissance de ces modeles est plus que restreinte , non pas parce qu il me deplaissent mais qu ils sont inabordable pour moi , mais bon si j en trouve un dans un coin pas de soucis je prend

le + dur étant de trouver "le bon coin"..........:D

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Il est passé de 40 à 35 ke...

mais bon encore trop cher pour ces raisons :

- le train avant n'est pas d'origine

- les ailes avant sont modifiées

- le moteur n'est pas d'origine

- les vitres en mica ne sont pas bonnes

- le tableau bord n'est pas bon, volant, optique de 181...

et raconter des bobards sur rommel n'arrange pas l'affaire...;)

D'ailleurs si le kubel était aussi rare il se serait déjà vendu 10 fois !

A 20ke je prends !:cool: et ça vaut pas plus !

il y en a 30ke parfait et vraiment restauré (avec amour et pas à la vavite pour du FRIC !!! :mad: ). A bon entendeur...

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Il est passé de 40 à 35 ke...

mais bon encore trop cher pour ces raisons :

- le train avant n'est pas d'origine

- les ailes avant sont modifiées

- le moteur n'est pas d'origine

- les vitres en mica ne sont pas bonnes

- le tableau bord n'est pas bon, volant, optique de 181...

et raconter des bobards sur rommel n'arrange pas l'affaire...;)

Tout à fait d'accord pour dire que la crise est passée par là, et cette auto à 35.000 euros, c'est pas facile à vendre, et comme disait mon grand-père pour vendre une voiture faut etre deux :D

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Ca fait parler les envieux, jaloux curieux et autres qui s'embêtent devant leur pc... et moi également bien sûr!(je pense faire parti de toutes ces classes d'ailleur).

Comme je l'ai déjà dit, tout le monde en aurait profité à sa place et ne me dites pas le contraire. Si il peut le vendre au prix qu'il souhaite et bah tant mieux je vois pas le problème. Surtout que je pense que derrière il a des projet à mon avis assez cool.

Le futur acheteur n'aura pas une auto maquillée, il y a un dossier photo du nettoyage, en gros ce sera au seul jugement de l'acheteur d'accepter le tarif ou de faire une offre. Et sur un Kubel c'est très facile davoir accès a toutes les parties sensibles.

Et pour en revenir au forum et a ce post particulierement, je pensait qu'on était ici pour s'entraider, s'encourager, et partager le plaisir VW. Apparement non, si on relis depuis le début ce post, beaucoup de remarques négative et de gens qui sont venus lui casser du sucre sur le dos, par exemple en résumant (ce ne sont pas les propos exact pour ne pas viser des personnes en particulier):

-Quand il l'a trouvé: "C'est un fake, un mec qui se paye notre figure en voulant nous faire croire qu'il a trouvé un kubel comme ca dans une grange, pas possible"

-Quand il a rapporté les dires de l'ancien proprio sur rommel, sans rien affirmer en son nom: "fais nous croire tes histoire, tu nous prends pour des billes"

-Quand il a dit qu'il l'avait nettoyé, beaucoup ont pensé que le mec avait fait une resto, "mais il a fait ca a la va vite!". Et oui ce n'était qu'un nettoyage et redémarage pour pouvoir rouler les gars...

-et j'en passe...

Ceci dit beaucoup ont aussi participé positivement au sujet, je ne m'en cache pas.

C'est juste que certaines remarques me mettent hors de moi sur un forum qui est logiquement un forum de passionés...

Pour finir cette parenthèse, je pense que les seules personnes qui peuvent se donner le droit de critiquer prix de vente/ boulot effectué/ boulot a faire seront ceux qui se déplaceront voir l'engin dans un but d'achat...

Ne le prenez pas mal, mais je tenais à m'exprimer à ce sujet...

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    • Salut,  Pour revenir sur ce problème de charge, c'est juste pour vous dire que le problème est réglé. C'était bien l'alternateur le souci. Sans tomber le moteur, juste la turbine, l'alternateur a été remplacé par un modèle avec un régulateur intégré. Après avoir fait environ 400 kms depuis, aucun souci à signaler !  Pour le coup, je pense que mon ancien alternateur commençait à fatiguer et le fait de débrancher la batterie moteur tournant ça l'a fini. Je pensais également à un souci de pompe à essence, mais comme la batterie était quasi déchargée et que l'alternateur ne fournissait pas de courant, la pompe n'envoyait pas ou peu d'essence dans le carburant, d'où les coupures du moteur au bout de quelques kilomètres.  Bref, histoire d'alternateur réglée !  Merci ! 
    • Hello !   les entrées et sorties du silencieux sont en 50mm, Je part sur du tube de 50mm pour faire le reste de l'échappement ? Aucun intérêt a partir sur une taille supérieur ?   Merci !  
    • Hello la compagnie ! Les beaux jours reviennent, les travaux aussi Je voudrais nettoyer l'intéreur du montant arrière, mais je me pose questions sur l'exécution des travaux et le temps que cela prendra. Vaut il mieux : - nettoyant par l'ouverture (sablage, brosse etc...) - démonter les autres panneaux pour enlever le montant arrière et le nettoyer plus tranquillement (vue de dessous) Le soucis étant que pour dépointer l'intérieur, c'est pas vraiment aisé ! De plus, pour accéder au dépointage du montant au niveau des "écoutilles", il faut dépointer la fenetre, et aussi l'aile arrière droite ... Et du coup le remonter la suite ! Et sur le revue il est marqué que ce n'est pas si évident que cela à faire ...   Qu'en pensez vous ? Est-ce que ca vaut le coup de tout démonter ou alors ce sera beaucoup plus galère de remettre une fois tout enlever ? Merci !
    • As tu vérifié l'état de la fourchette d'embrayage ? il arrive que les deux "petits bras" qui poussent la butée soient dessoudés .
    • Tu sais ou ça ce monte? Le combi est démonté depuis bientôt 3ans, j'ai oublié quelques trucs.
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