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commentaire de l'image : kubel Entièrement restauré ......

IMG_6487.jpg

Source theSamba;

juste pour partager cette image rigolote ;)

"Pimp my "............ Kubel :p

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Bonjour Diégo Fils,

Salut,

C'est pas des conneries.

J'ai récupéré le Kubel à un ancien adjudant de l'armée française ( il a 80ans ) que lui l'a acheté à un autre gradé de l'armée.

Une récupération ...

Il l'a laisser 35 ans dans une grange vers Saumur, où il y a 11 voitures, Traction, C4, Juva, Donnet, 202, Salmson, Simca 5.

Saumur, nouvel El-Dorado des sorties de granges ...

Quand je suis allé la chercher, le pépé m'a dit qu'elle avait appartenue à Rommel, comment faire pour savoir.

Ahhrrgh ...

Ben vi ....

Ben vi ...

Voici déjà la queue du renard ( du desert ), à défaut de voir le poisson ...

Voilà qui prends même plus de valeurs ...

Mais bon,

Après une excellente restauration réalisée dans les règles de l'art par un passionné, le futur acquéreur ne pourra que se féliciter de son achat ...

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Super beau Diego fils je pense que tu vas bientôt m'inviter à le voir ;)

J'ai rouler avec le Boss aujourd'hui avec la cox il m'a dit qu'il était superbe :cool:

Aller A+ après on pourra rouler ensemble :D

  • 2 months later...
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Ca pique, mais bon, ça reste un Kubel!!! Si j'étais riche....

le prix est normal s'il a etait refait nickel depuis les dernieres photos.

et excessif si pas bougé.

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éternel question sur le marché de l'offre et la demande... Si on lui a fait des propositions autant en profiter, tu ferais pareil a sa place.

Il ne faut pas oublier que c'est les acheteurs qui fonts les prix... Si personne n'achetait, rien ne serait cher...

Ensuite personnellemet, oui je ne mettrais pas 40 000 dans un véhicule de ce genre mais ca ce n'est plus qu'une question de goûts, ca ne se discute même pas.

Posted

a ce prix y a 2 Ferrari testarossa avec peu de bornes. (veridique regardez sur Ebay)

mais c'est vrai que pour rouler dans la boue c'est pas top...hi hi

Bonne chance pour la vente.

Je critique pas, moi je la garderais à sa place !

quoi que l'échanger contre une testarossa...

j'imagine la gueule du ferrariste...."je vous l'échange contre une jeep allemande sortie de grange, vous faite une affaire, dépechez vous..." :D

j'immagine bien le truc.

A+

Posted

Ouais sauf que la Ferrari te coutera le prix d'achat sur 2 ans max avec l'assurance et les entretiens si pas de soucis mécanique sinon, tu vends un rein... il ne faut pas voir que le prix d'achat.

Ca n'a rien à voir :p

Par contre pour 40.000 t'as une belle 356 et la mécanique reste simplissime et c'est quand même plus agréable a conduire qu'un Kubel.

Pour moi, qui roule avec mes voitures, un Kubel est fait pour des démonstrations et des musées...il est clair que dans son cas, je vends aussi, ça ne m'intéresse pas d'avoir un véhicule en expo dans mon hangar :eek:

Posted
Ouais sauf que la Ferrari te coutera le prix d'achat sur 2 ans max avec l'assurance et les entretiens si pas de soucis mécanique sinon, tu vends un rein... il ne faut pas voir que le prix d'achat.

Ca n'a rien à voir :p

Par contre pour 40.000 t'as une belle 356 et la mécanique reste simplissime et c'est quand même plus agréable a conduire qu'un Kubel.

Pour moi, qui roule avec mes voitures, un Kubel est fait pour des démonstrations et des musées...il est clair que dans son cas, je vends aussi, ça ne m'intéresse pas d'avoir un véhicule en expo dans mon hangar :eek:

+1, totalement d'accord... surtout pour la 356, héhéhé!

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    • Ces références semblent introuvables, effectivement.  Le mieux serait de se rapprocher des spécialistes de trike et de ces moteurs (bien peu répandus dans les berlines) pour connaitre les équivalences. Tu pourrais également poser la question à un "Point Bosch Classic" afin de voir ce qu'ils peuvent proposer
    • Connection ordi (pc ,mac,linux) avec l'application Arduino IDE classique. En usage routier il n'y a rien à programmer (Avec beaucoup de temps et d'essais routier j'ai défini la courbe la plus performante et la plus sécuritaire, à mon goût) Le module de l'alfa est costaud grâce à son radiateur alu surdimensionné. Celui de mon boitier ne fait que 20 fois la surface du transistor et ça suffit vraiment.  
    • Non @lucas. C'est peut-être rigolo ou grisant pour un Belge d'écrire (voire de penser) ceci mais la raison est bien plus simple : C'est tout simplement parce que le développement pour les deux dimensions est quasiment identique, et en tous cas avec une différence de circonférence (développement) inférieure à la tolérance de 3%. Ah qu'il fait bon vivre en France !!! Quant au sujet de la marque de pneus, l'offre s'est largement étoffée ces dernières années avec des marques exotiques fraichement venues de Corée du Sud, de Singapour, de Chine, d'Inde, de Croatie, de Bielorussie ... je reste circonspect, sans doute un peu prisonnier de mes références et habitudes. J'ai découvert que le sud coréen Nexen équipe les Cayenne et Cayman en première monte. Oui, les temps changent .... Pensez aussi à faire monter vos pneus chez un prestataire qui dont l'équilibreuse possède un adaptateur à goujons pour les 4 ou 5 trous de nos jantes .... le centreur conique contemporain a ses limites !
    • salut Pierre moi aussi ras le bol des modules qui claquent je suis revenu à l'allumeur d'alfa qui depuis 3 ans ne m'a JAMAIS fait faux bon (accouplé au multijet😉). ton module est il aussi costaud que celui de l'alfa ou est il complètement différent? en ce qui concerne ta programmation, tu l'as fais via quoi? une connexion via un ordi? une appli?  merci et bravo pour l'investissement vw.
    • avec de l'essence direct dans l'admission, ça doit démarrer calage allumage ? allumage 1,4,3,2, et bien sur le 1 et non le 3 ?
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