Rescencement runners

[1200RSR]

Je suis partant dans la mesure de mes possibilités financiere et de temps a concacrer aux courses

Type 1 1776 culasses 40/35.5 fk89 culbus 1.25 et 48DRLA

et une boite 8/35 d'origine

[Phiphi78]

Moi, j'irais bien.

charlie...un coup de commando derrière les lignes ennemis?

une "blackops" en compagnie de la swartzteam?

[ACME]

Comme l'a dit GASBURNER , ça fait déjà quelque temps que je participe à des runs FFSA avec mon petit 1600 de tous les jours qui ne me procure aucun plaisir ( apparemment avec un 1600 on n'a pas de plaisir ) avec une qualification pour la finale tous les ans mais une seule participation a celle-ci ( avec un 1600 on est loin d'être le plus lent ).

Cette année , le 1600 a pris une retraite runs bien méritée . J'attends donc d'avoir fini mon nouveau moteur ( 1915 turbo ) pour reprendre la piste . J'espère pouvoir l'avoir terminé pour le VW nat et Lurcy-Lévis . Si non , j'attendrai les runs de deuxième moitié de saison .

ACME

[charlie]

ok pour le commando .ça ce passe comment et ou cette annee car je me rappele une annee avoir fait la queue pendant plusieurs heures ,j'aivais d'ailleur loupe les runs(spectateur).c'etait ds le 02.

[lebref]

Je suis Ok aussi, si pas de probleme technique

Un chtit 17 septante 6, des frIDA et me voila.

[2332NOS]

Pour moi ça sera le vw nat , Lurcy , Spa si j'arrive à trouver des satellites pour mon super-diff ,sinon spectateur :-(

[liou seeblau]

c'est super bcp de runner, pourquoi pas créer le club pour run ??

Pourquoi pas à santa pod en angleterre ??

Aussi, il faut regarder le magazine de NITRO americain, il y a bcp de run en france !!

Pour FFSA, c'est trop reglement ! il a interdit de : stinger, slicks, lexan, ceinture SIMPSON etc.... ca chiant !!

cet année 2003, je suis spectateur :-( pour l'année prochaine 2004 c'est enfer :-D

@+ liou

[Phiphi78]

Santa Pod revient très cher et pour le budget on peut presque faire 2 ou 3 courses/meetings sur le continent. Ceux qui veulent/peuvent y aller y vont. L'idée, c'est plutot de se regrouper sur des courses avec un intéret et un fun certain pas forcément pour trop cher. Meme si "quand on aime on ne compte pas", dans la réalité, 2+2=4 et pas 5 ou 6.

[Invité]

salut à tous,

Comme mes amis, ACME, GASBURNER et BINBIN, je compte m'aligner aux runs pour la première saisons avec ma nouvelle VW 1967 (GASSER style) dans son jus et sa modeste mais plaisante mécanique 1641 kadrons modifiés.

Alors bonne saison à tous et soyons de plus en plus nombreux à participer à ce type d'épreuve afin qu'un jour, il est permis de réver, un pseudo championnat drag se mette en place en FRANCE.

[flatfor]

Ben moi je ne courrerai pas mais je ferai peut-etre l'assistance de charlie avec mon bus et eventuellement transport du commando :-D

@+

[Thomas]

Moi je me prépare pour la saison prochaine.

cox 68

suivant le finances : 1641 ou 1915 hot street

[bitume]

Pour ma part, après avoir supporter nos amis des Hotlows du bord de la piste pendant quelques runs j'ai franchi le pas à la fin de l'année dernière. Principalement, car j'ai désormais une auto qui se déplace pas trop mal bien que pas du tout adaptée à ce genre de manifestation (1303 = auto lourde, Jantes en 17 = pneus ventouses, boite longue = 9'784 au mieux sur 200m).

Mon objectif n'est pas de briller au sommet de la catégorie Run mais plutôt de participer (et ne plus regarder du bord de la piste) et donc de se faire plaisir.

Notre principale chance, sur la région bordelaise est de bénéficier de 4 runs officiels FFSA + le SVW Drag day à Mérignac ce qui fait 5 courses à coté de la maison et qui plus est, à chaque fois, bien garni en Vw Aircooled.

[coxy-ben]

il va également y avoir les runs sur 400m de chambley (54) mi avril.....

qui serait tenter par du 400m ?

a+

ben.

[charlie]

pour santapod le "moins cher" pour ceux qui tractent c'est le tow bar. et c'est vrai que le budget en prend un sacre coup,deja a l'entree env 360/380 ffr,ne pas oublier le passage de la manche entre 800/1500 ffr voire plus si plateau,les victuailles,l'essence qui est plus chere en GB,et aussi essence de course type 115 d'octane en plus pour les rv eleve. l'acces a la piste est compris ds le ticket d'entree. un mois avant ns pourrons "pointer" ceux qui sont interresses ,meme en spectateur, car santa pod faut voir ça au moins une fois ds sa vie. donc en se groupant ds les vehicule ça fera un peu chuter le prix de la "traversee".on fera un post le dessus un ou deux mois avant. a+ ;-)

[esimon]

Hi !

moi aussi, cette année, j'ai bien envie d'aller voir sur la piste comment ca se passe . Bon, ce n'est pas un vrai moteur prévu pour ça, mais j'espère un jour lever, et comme pour çà, il faut une vraie piste, je serai à Santa Pod en juillet .

J'espère aussi faire 2/3 runs (et + si affinité ;o) par ci par là sur le continent, mais malheureusement pas le 1er w.end de juin, où je suis coincé (même pas de tour de Bretagne en vintage)

Eric