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Une petite photo... juste pour te dire que ta peinture est magnifique TTof!!

Certains ferait bien d'en prendre de la graine!! :rolleyes: (enfin pas trop quand même... :o)

beschissener-porsche-356.jpg

Je n'avais encore jamais vu cette photo, waw le travail pour décaper tout ça :confused:

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  • 5 months later...
Guest vintagemanx

Ta voiture est magnifique, tu as vraiment de l'or dans les doigts :rolleyes: Bravo !

Cette 356, c'est sans conteste l'une des plus belles autos qui aient existées ;) j'aimerais beaucoup en posséder une :o

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Guest
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    • Tu me l'enlève de la bouche. Vu le coût de ces deux joints, moi, j'hesite pas. Je change les deux.    .
    • Bababaaaa! C'est quoi ces manières! 😉 Avec un chasse-goupille du bon diamètre et un gros marteau, on épargne les jurons, et le tournevis. Pour Manuel44: je vois vraiment peu d'huile dans le fond, c'est une très bonne chose, mais tant qu'à faire, change les joins de boîte et de vilebrequin.  
    • Oui effectivement' j'en suis conscient. C'est en gros un modèle 63' d'après ce que j'ai vu.  J'ai récupéré un rouleau de film d'étanchéité de porte. Ca fait aussi barrière acoustique donc on verra les avantages. Il faudra juste que j'évite de le coller completement car l'adhésif est fort et je le collerai en définitif après restauration/ peinture définitive. Donc pour l'instant je vais ajouter du double face Sinon vous mettez quoi sur vos portes ? Photos ?
    • Effectivement, en neuf, ça coûte bonbon. Sur mon compteur, je l'ai recollé, en élargissant le diamètre central. C'était il y a 17 ans.
    • Dans quelles circonstance à tu pris tes compressions ? Il semble que al température du moteur ait un impact concernant les pressions.
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