Ajustement simple t-bird

[kalkox]

Sur ma 1302S de 72, je viens d'installer un simple T-Bird b****ck ; sortie spaghetti 4/1 petite bride. Tout est nickel sauf que l'embase du silencieux tape un peu contre la bas de carrosserie... le pot passe juste juste.

Je pensais mettre un bout de caoutchouc sur la carrosserie pour amortir ces coups et éviter d'abimer l'échappement. Vos expériences ou avis sur des solutions les plus simple possible (c'est souvent les meilleurs...) ?

ps: hormis ce petit pb d'ajustement, merci à tous pour tous ces posts qui m'ont permis de faire le bon choix d'échappement ! débuter n'est pas toujours facile... Peut-être est-ce psy, mais mon flat4 a l'air de mieux respirer ! (1600 AD avec Kadron 40).

Pascal.

[C-Runner]

bin t'y file un grand coup de marteau dessu, ou tu montes à pieds joints sur l'embout, ou tu emmanches un long tube dans l'embout pour faire levier et abaisser le silencieux, ou tu ovalise les trous des brides pour faire pivoter le silencieux, ou tu découpes la jupe ou tu...va pas te laisser emm..der par un objet en métal inerte qui finirait pas t'énerver à forcer de cogner, hmmm? sans blague !

[playeur3]

toutes les solutions données, sont testées et approuvées........

[kalkox]

Merci pour vos réponses: solutions brutes, simples et efficaces... je vais essayer l'une d'elles en évitant les dégâts collatéraux

[C-Runner]

Vas y mollo quand même !

[ematoic]

Vas y mollo quand même !

Euh oui quand même sinon...

Est-ce que tu pourrais faire une photo de ce qui touche ? Sur mon double t-bird. C'est la partie en tole entre l'aile et la jupe qui tapait, un petit coup de pince pour la courber et c'était bon.

j epréfèr ela solution douce de c-runner, comme il l'a dit si ton silencieux touche la jupe ou le bas de l'aile il faudrait mieux ovaliser légèrement les trous des écrous de fixation entre ton 4 en 1 et ton silencieux. Histoire de faire tourner et donc redescendre ton silencieux. Quelques milimètres de récupérer sur le 4 en 1 de feront récupérer pas mal au bout du silencieux. Parce que tordre et forcer.... j'ai un doute là quand même.

Peut-être est-ce psy, mais mon flat4 a l'air de mieux respirer ! (1600 AD avec Kadron 40).

Non non c'est normal

[kalkox]

Voila une photo... c'est pas le bon échappement, mais bon. avec le simple T-Bird, c'est là où il y a le cercle rouge que le pot passe juste et que cela cogne.

[playeur3]

J'essayerai en débridant le 4/1 au niveau du raccordement collecteur/boite de chauffe ou J-tube, et forcer un peu (beaucoup) sur l'échappement pour le descendre un peu

[ematoic]

J'essayerai en débridant le 4/1 au niveau du raccordement collecteur/boite de chauffe ou J-tube, et forcer un peu (beaucoup) sur l'échappement pour le descendre un peu

Oui si ca tape à ce niveau là (c'est bizarre d'ailleur) tu n'as pas trop de choix.

T'es sure qu'il est bien monté ton échappement

[kalkox]

Après avoir bien mis le 4/1 à fond dans les boites de chauffe, j'ai gagné un peu. Merci du conseil.

Il s'avère tout de même que la sortie du 4/1 n'est pas d'aplomb: elle est un peu inclinée et de fait cela donne un mauvais angle au simple t-bird. La cause... aucune idée c'est un 4/1 que j'ai récupéré.

J'ai compensé un poil cette mauvaise inclinaison en mettant un joint papier découpé en biseau. Ça marche pas trop mal pour l'instant, le pot cogne maintenant uniquement en cas de nid de poule. cela va-t-il durer... le temps le dira.

[ematoic]

Pour "faire tourner" le silencieux, ovalise les trous de fixation sur le 4 en 1 avec une dremel par exemple. Tu pourras ajuster ton silencieux sans perdre en étanchéité.