réglage culbu type 4

[bichente50]

hello tout le monde

Etant en cours de finalisation de mon type 4, je souhaite regler mes culbuteurs le problème étant que je n'ai pas de marque sur ma poulie.

Du coup je ne sais pas du tout ou est mon PMH, pouvez-vous m'éclairer svp...

merci

[philoctet]

poussoirs mécaniques ou hydrauliques ? la procédure n'est pas la même pour le réglage.

Pour trouver le PMH, tu peux utiliser un tournevis que tu glisses par le trou de bougie. Tu tiens le tournevis en même temps que tu tournes ta poulie. Quand le piston est en haut, c'est gagné !

[pascox]

sur un deux litre typ CJ COMBI BW poussoir mécanique , pour réglé le 1 les deux culbuteurs du cylindre dans face le 3 doivent etre en équilibre , le 2 du 1 cylindre équilibre pour réglage du 3 , idem pour les deux autres cylindre , a bientot pascal

[pascox]

hydraulique idem sauf qu'il faut mettre le culbuteur sans jeux puis deux tours de vis ( a confirmé de mémoire !! ) pascal

[bichente50]

il s'agit de poussoirs mécaniques.

J'avais bien pensé au système de jauge de profondeur (ou tournevis) pour trouver le pmh mais je me demander si il y avait un autre moyen.

Je vais employer cette méthode du coup!!!

[Loic]

Lorsque les soupapes du cylindre #3 sont en balance (soupape échappement presque fermée, celle d'admission commençant à s'ouvrir) les soupapes du cylindre #1 sont en position correcte de réglage (en fait très proche du PMH réel).

C'est identique pour les autres cylindres: soupapes opposées en balance = position de réglage des soupapes.

[bichente50]

Je viens de suivre ton conseil loic concernant la balance des culbu du cylindre opposé. En effet cela à l'air d'etre un bon repère pour les différents pmh

Merci

[philoctet]

Je viens de suivre ton conseil loic concernant la balance des culbu du cylindre opposé. En effet cela à l'air d'etre un bon repère pour les différents pmh

Merci

Il va quand même falloir à un moment que tu repères ton pmh sur ta poulie pour régler ton allumage.