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Cox_rise

Jubi-Kafer vintage?

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Pour te répondre Amo, beaucoup de voitures dans les années 70/80 avaient pour monte principale des Michelin XZX et ma roue de secours est également en XZX et vu la vieillesse du pneu (craquelures) je veux bien croire que ce soit d'origine ! Sauf si quelqu'un me prouve le contraire ! :o

Même chose sur ma Jeans avec jantes Championne du Monde, sortie en... 1974 !

La roue de secours prouvait que les XZX étaient apparemment bien en monte d'origine à l'époque.

Par contre, sur une Jubilé, 11 ans plus tard ?

Manuel d'utilisateur, RTA, facture de l'achat détaillée ?... Rien pour confirmer ?

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Tu regardes dans le magazine "gazoline" il y a pas mal de revendeur de pneus "vintage" avec des adresses de site internet, maintenant reste à comparer les prix mais ce pneu reste de toute façon assez cher...

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Oui, 90% des 50ème anniversaire sont sorties avec le XZX 165/80 R15, il n'y a pas de doute là dessus alors que les autres cox contemporaines de fabrication mexicaine en 83-85 étaient dotées du plus classique Good Year Eagle Grand Prix en 155/80 R15 la plupart du temps.

Il y a 3 ans, le michelin XZX se trouvait sans problème aux alentours de 90 euros le bout chez n'importe quel revendeur pouvant commander chez Michelin collection, mais les prix et disponibilité ont peut être changés depuis (même si la différence de prix est monstrueuse)...

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Même chose sur ma Jeans avec jantes Championne du Monde, sortie en... 1974 !

La roue de secours prouvait que les XZX étaient apparemment bien en monte d'origine à l'époque.

Le XZX est sorti en 1976 et en 1974, on avait des 560X15 diagonaux de série sur une cox et en option pneu radial, du Michelin ZX...

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Effectivement de nombreux revendeurs m'ont annoncés qu'ils ne pouvaient plus en avoir... Peut-être que Michelin a décidé de diminuer la quantitée produite :( En tout cas, j'ai beau aimer ma Cox, 241 euros le pneu, ca fait très très cher, surtout si je dois par la suite changer les 4...

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Le XZX est sorti en 1976 et en 1974, on avait des 560X15 diagonaux de série sur une cox et en option pneu radial, du Michelin ZX...

Et ces pneus diagonaux n'étaient pas de la meilleure qualité. :(

J'ai crevé un soir (de février, bien sûr, il faisait caillant), pour me rendre compte que le pneu était usé jusqu'à la corde! Il avait 15.000 km.

En deuxième monte, on plaçait du ZX.

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Kads m'a fichu la trouille... Ca remet en cause pas mal d'idées que j'avais sur l'historique de ma Jeans.

La réponse de Lucas, par contre, me fait penser que les XZX ont certainement été montés très tôt dans la vie de ma cox, ce qui par ailleurs correspondrait à ce que je connais de l'historique...

Mais du coup, si on cherche à être absolument puriste, quels pneus se rapprocheraient aujourd'hui le plus des "merdouilles" montées à l'époque en première monte ?

(Désolé pour le squattage de post, j'arrête aussitôt après !)

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Effectivement de nombreux revendeurs m'ont annoncés qu'ils ne pouvaient plus en avoir... Peut-être que Michelin a décidé de diminuer la quantitée produite :( En tout cas, j'ai beau aimer ma Cox, 241 euros le pneu, ca fait très très cher, surtout si je dois par la suite changer les 4...

Sur ce site web, il est proposé à 118.40€...bref, moins de la moitié du prix auquel tu l'as trouvé!!

Reste à s'assurer qu'il soit bien disponible...

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Bah, tu montes de Firestone 560, en 155 x 15.

Ca tient entre 70 et 80.000 km...

Et ça coute dans les 70€ pièce.

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Merci pour le lien Amo je connaissais mais je n'ai jamais réussi à les joindre.

Sans passer par le net, j'ai fais une commande chez "Pneu Malin" près de chez moi. Ils me proposent le Michelin XZX en 165 SR 15 pour 150 euros (déjà plus correcte que chez Euromaster) et le recevront demain si tout va bien. Ils m'ont d'ailleurs proposés une chambre à air pour 10 euros de plus j'ai pas trop compris pourquoi puisque c'est un pneu tubeless et non doté de chambre d'origine...

Je vous tiens au courant...

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Autre question (je sais ca commence à faire beaucoup :D ), y'avait-t-il du vernis sur ces jantes d'origine ?

Car le peintre vient de me vernir la jante... Et là j'ai un gros doute tout d'un coup. :confused:

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Non, les jantes n'étaient pas vernies d'origine, une très fine couche de peinture grise plutôt fragile d'ailleurs...

Le vernis, c'est bien pour la durabilité, mais l'aspect brillant est peu flatteur pour des jantes, tant qu'à avoir un soucis du détail , autant utiliser un vernis mat ou satiné...et pour le coup le vernis que l'on trouve en aérosol est parfait.

Si du vernis brillant a malheureusement été utilisé, il est possible de le dépolir pour le rendre plus satiné...

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Mais du coup, si on cherche à être absolument puriste, quels pneus se rapprocheraient aujourd'hui le plus des "merdouilles" montées à l'époque en première monte ?

(Désolé pour le squattage de post, j'arrête aussitôt après !)

Les diagonaux 560X15 Firestone collection sont les plus courants...

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Non, les jantes n'étaient pas vernies d'origine, une fine couche de peinture grise très fragile d'ailleurs...

Regarde!, une jante strictement d'origine

(faut pas regarder le contenu du coffre, c'est juste pour abaisser l'avant ;) ).

DSCF4652.JPG

Ils étaient tellement pingres qu'ils ne peignaient pas le centre de la jante, qui restait noir. :eek:

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