Chassis KDF...je ne pige pas tout !

[DKoval]

J'en appelle à vos connaissances KDFiennes - au risque de passer pour une bille -

Sur mon chassis j'ai deux entrées de passages de cables sur la poutre : l'une au niveau du frein à main, l'autre au niveau du levier de vitesse...

Quid ?

Celui à côté du levier de vitesse est un "luftklappe" ce qui doit être le chauffage...à moins que...mais l'autre je ne le retrouve pas sur mon manuel de 41 ???

[offroad181]

salut

où ressortent-t-ils?

Car si tu en as un qui sort en bout de poutre (à côté des gaines pour l'accélérateur et l'embrayage, il y a fort à parier qu'il serve pour le câble de départ à froid (fermeture de l'entrée d'air sur le carburateur)

[DKoval]

Ahhhh c'est malin !

Je suis dans un bureau "vitré" et visible de la rue ! Avec ma collaboratrice, faute de cable, on s'est amusé à souffler (à quatre pattes) dans tous les trous du chassis pour sentir l'air sortir ! La tête des passants ! Marc Dorcel Production vous propose...

Ben rien...ça part vers l'arrière ! Il me faut un cable...

Ce qui est marrant, c'est que sur l'éclaté de 41...ben il n'y est pas !

[offroad181]

une petite photo, non????..... de toi à 4 pattes au pied de ta "collaboratrice"!!!... :D

[DKoval]

Tu as raison, j'ai suivi le chemin de la gaine : 3 gaines sortent à cette endroit où plutôt se rejoignent dans un collecteur au niveau de la trappe d'accès au coupleur pour ne faire qu'une seule sortie oblongue !

[offroad181]

plus sérieusement: compte tenu du faible nombre de kdf construites entre 1940 et 1944 (moins de 650 à ma connaissance), on sait qu'elles sont toutes différentes, et ça ne se joue souvent que sur des détails infimes...

[offroad181]

tiens.... j'ai trouvé ça pour toi..... c'est un chassis de 1938, mais ça confirme tes dires pour les 3 câbles....

[offroad181]

maintenant j'ai la confirmation: sur ce chassis de 1938, c'est le "starter" qui est à côté du levier de vitesse.

[DKoval]

Photo de la sortie de cables ! 3 cables !

[wibow62]

Moi je dis qu'une chose, qu'est-ce qu'on s'em****de avec ces vieilleries

Bon, sinon, je propose, accélérateur, starter (luftklappe) et clapet derrière la turbine (le nom m'échappe de si bon matin)?

[DKoval]

Hehe ! Bien essayé mais pas cache turbine...rien ou au mieux un petit grillage façon passoire à haricots verts !

[fnarcisse]

3 conduits pour accélérateur, stater et cable d'embrayge ..tu retrouve cela sur toutes les splits

Fred

[DKoval]

Wouais...mais mon entrée à côté du frein à main ! Cf photos

[fnarcisse]

A l'arrière du frein à main = commande de chauffage et à droite du frein à main = L = starter manuel.

[cabinetclas]

Moi comme photo de KDF j'ai celle là en cours de restauration. Attention c'est un type 87 4 roues motrices avec frein à main deplacé sur le côté.