pieces compatibles VW/356

bug-nice · 25 janvier 2010

Regarde ici la resto d'Alain (il habite en Alsace), ça vaut le coup http://buc356.skynetblogs.be/

Lui a d'ailleurs acheté sa 356 avec un 1200 de cox et a acheté un moteur de 356 après.

Wahou!!! oui ça redonne du coeur à l'ouvrage!!!

Et puis le doc pour moi qui n'ai rien demonté!

Merci TTof!

Malsteph · 26 janvier 2010

Heureusement pour toi, tu as un 57 avec un moteur en 3 parties (contre 2 pour les pre-a).

C'est plus facile de trouver les pièces.

Il n'y a malheureusement pas grand chose en commun entre ta voiture et une cox de la même époque.

Au garage une 356 de 58 à toit ouvrant est en cours de restauration et tout est semblable à une cox mais peu est identique!

En tout cas les 356 des premières générations sont pour moi les plus belles.

bob · 26 janvier 2010

Ben justement , il vaut mieux avoir une pre A ou plus de pieces mecaniques venaient de la VW.

Le carter moteur de pre A justement est le meme pied moulé que le VW.

Thierry · 26 janvier 2010

Bon courage pour la resto;) .

Un conseil : N'esssaye pas de tout faire d'un coup si tu es un peu juste en budget.

Malsteph · 26 janvier 2010

Effectivement le carter est identique pour une pre-a est un vw, mais quand on voit le prix d'un vrai carter Porsche pour pre-a....

cox44 · 26 janvier 2010

bonjour,

tout comme toi,je vais me lancer dans l'aventure pour restaurer ma 356 T1 de 56.

Il est important de faire un état des lieux sérieux des frais à prévoir....le rêve peut vite se transformer en cauchemard tellement la restauration d'une 356 est onéreux.

La mienne est complète à 100%,roulante toutes distances mais la carrosserie est malade.Le budget tôlerie+carrosserie+peinture a de quoi faire peur....mais le coût peut extrémement varier d'un professionnel à un autre.... :eek:

Tout est disponible pour une 356 A,mais le prix de certaines pièces a de quoi dissuader,mais comme il a été dit,en fouinant on peut trouver de l'original a pas trop cher.....tout est relatif.

Bon courage dans cette aventure....

deux liens où on s'imagine l'ampleur de la tâche:

-le site d'Alain (dit Bob49) avec sa Bt5 cité plus haut : http://buc356.skynetblogs.be/

- le site d'une restauration d'une 356A:

http://www.frederic-moreau.net/

3k5g6 · 31 janvier 2010

bonjour,

....mais le coût peut extrémement varier d'un professionnel à un autre..........

Et la qualité du boulot peut extrémement varier aussi.....donc bien comparer les prestations avant de comparer les prix.

reminou · 1 février 2010

Heureusement pour toi, tu as un 57 avec un moteur en 3 parties (contre 2 pour les pre-a).

c'est vrai, en partie. Moteur en 2 parties jusqu'à début 53. Moteur en 3 parties à partir de 53.

de là à dire "il vaut mieux avoir un Pre-A, c'est beaucoup plus simple à restaurer", c'est une vision un peu simpliste qui ne limite qu'à la recherche de quelques pièces mécaniques. Mais quand tu t'attaques à la restau plus poussée d'un Pre-A, je t'assure qu'il vaut mieux avoir un A, T1 ou T2.

bob · 2 février 2010

Tout à fait d'accord avec toi Reminou , quand je disait qu'un pre A est plus simple à restaurer , je ne parlais bien entendu que du moteur et de la partie mecanique .

bug-nice · 1 avril 2010

Ce qui risque de te couter cher sur une A , c'est (entre autre ) les freins et le moteur , quoique possible à trouver en fouinant bien .

Hello,

Qui cherche trouve! Le moteur a été enfin touvé! complet manque seulement le volant moteur???

a ce sujet, si vous connaissez

- 1/ son diametre moteur 1600S de 1958.

- 2/ quelqu'un qui en a un...

bug-nice · 1 avril 2010

bonjour,

tout comme toi,je vais me lancer dans l'aventure pour restaurer ma 356 T1 de 56.

Il est important de faire un état des lieux sérieux des frais à prévoir....le rêve peut vite se transformer en cauchemard tellement la restauration d'une 356 est onéreux.

La mienne est complète à 100%,roulante toutes distances mais la carrosserie est malade.Le budget tôlerie+carrosserie+peinture a de quoi faire peur....mais le coût peut extrémement varier d'un professionnel à un autre....

Tout est disponible pour une 356 A,mais le prix de certaines pièces a de quoi dissuader,mais comme il a été dit,en fouinant on peut trouver de l'original a pas trop cher.....tout est relatif.

Bon courage dans cette aventure....

deux liens où on s'imagine l'ampleur de la tâche:

-le site d'Alain (dit Bob49) avec sa Bt5 cité plus haut : http://buc356.skynetblogs.be/

- le site d'une restauration d'une 356A:

http://www.frederic-moreau.net/