Vw et compet':Echec ou reussite?

Ned · 10 mars 2003

Quant à minimiser l'aspect sportif du runs, ca n'est ni très respectueux ni fair-play surtout que certains runs vont vraiment très vite. teelement vite que la Fédé commence à voir ça d'un moins bon oeil et verrait mieux certaines autos dans un challenge drag avec deux couloirs sur un circuit et des normes plus élevées. Et l'image que tu exposes de voitures de série avec juste un casque NF est peut-etre celle qui correspond aux "petites" poules mais pas à la A ou la B. Là, on y voit des voitures carrèment modifiées et qui poussent.

Je n'avais pas compris qu'il fallait être fair-play mais qu'il s'agissait de donner son ressenti par rapport à la "compèt' VW" :-D

Ceci dit, je suis assez proche de l'analyse de Phiphi78.

Si je considère que les Runs FFSA ne sont pas une véritable compétition, c'est dans la mesure où n'importe quelle voiture peut s'inscrire et concourir. Même une deuche dans l'absolu. Quelle autre "compétition" propose un réglement similaire ? C'est dans cet aspect que je trouve que ça tient plus du gadget (canalisé) que de la "compétition VW".

A coté de celà, il est indéniable que les Eric Bertrand, S-perf, Laurent Russeil, Philippe Bernadat, Salem et consors (désolé pour ceux que j'oublie) font de la "compétition", tant par rapport aux moyens techniques qu'ils se donnent que par rapport au spectacle proposé.

Sans vouloir jouer sur les mots et faire de la sémantique, quelle "compétition" peut-il y avoir entre l'Ovale d'Eric Bertrand et un 1600 quasi stock sur des runs ? En VW Cup, en formule Vé, en VHC il y a compétition parce que les règles définissent clairement des catégories techniques...

Enfin quand tu dis que la Fédé commence à voir d'un mauvais oeil les protos raffler tout, c'est peut-être justement parce que ces protos ont envahi une discipline où "Sont admises toutes les voitures normalement commercialisées et en conformité avec le code de la route" (ligne 1 de l'article 4 du réglement 2003 des Runs FFSA "Voitures et équipements").

C'est d'ailleurs peut-être une chance inespérée à saisir pour le Drag, afin de lui donner une vraie place au sein de la FFSA

flyingtub · 11 mars 2003

Le drag racing est une culture!.

On y adhere par passion, parce que c'est un sport ultime, bref, et sans concessions.

On gagne ou on perd. On est bon ou mauvais, car on a pas trois tours de circuit pour se refaire.

Il y a les odeurs, les vibrations et la fébrilité du départ ou en général une grande partie de la course, plutot du "run" se joue.

L'attaque spychologique du gars à coté sur l'autre ligne, afin de lui faire faire un rouge.

On controle plusieur fois si on est bien sur la premiere pour partir comme une balle. etc, etc......

Une culture, et une technique, qui pour des néophytes peut paraitre bizare!.

Ben oui quoi, y'a qu'a mettre gaz et hop, t'es arrivé.

Désolé, l'acceleration, les runs, enfin le drag, puisque c'est son nom, c'est pas aussi simple que ça.

Peut importe la cylindrée, peut importe si la voiture vient en roulant ou sur une remorque ou tractée par un t(mot tabou)r, c'est d'y être.

C'est le mouvement de masse qui aidera le drag a atteindre ses lettres de noblesses, rappelez vous les meeting ou le drag existait en France, il suffisait qu'un moteur craque et hop, tout le monde dans les gradins ou collé sur les talus le long de la piste.

Y a pas meilleur sport pour le visuel, avec des affrontements en direct live, le grand pied pour tout le monde, public, organisateur et pilotes.

Comme tout sport, pour sont développement, il faut une masse importante de véhicules plus ou moins d'origine qui s'affronte, pour faire naitre les vocations. Parce que dans le nombre peut être que beaucoup seront poussés à evoluer et se fabriqueront des voitures plus "pointues".

C'est pour ça que je me repette, mais il faut qu'un maximum de gens puisse y participer.

flyingtub · 11 mars 2003

On t'a pas trompé à ton insu ACME, le drag est bien né de cette façon aux US.

Si ma mémoire ne flanche pas, un club trés important qui runnait sauvagement dans les rues des futures banlieues de L.A. dans les fortys, et toujours a un endrois precis, car il y avait des intersections equipées de feux tricoles à cette époque.

Evidement c'était des p'tits gars qui étaient considerés comme des moins que rien, des fous, des zazis quoi.

Ah! ils roulaient dans des vieilles autos faites de briques et de broques, ils modifiaient leurs mécaniques, enlevaient les morceaux de carrosserie, qui ne servaient à rien, sinon que du poids à suprimer!.............

Ca me rappelle quelque chose, mais je vois pas quoi, il faut que j'aille prendre mes pillules, c'est l'heure il se fait tard!

MickaelStones · 27 mars 2003

Pffffffffffffff, ouaaaaaaaaaaa, sur le cul je suis. Je découvre ce sujet et là, je suis sous le choc. Vous citez plusieurs fois mon humble personne (je fais ce que je peux) et surtout, chacun y va de son commentaire, mais je vois que vous êtes tous des passionnés.

Peut importe le flacon pouvu que l'on ait l'ivresse. Que ce soit avec un 1600 ou un 2 litres FAITES VOUS PLAISIR.

Les runs ont bien été créé pour endiguer les runs sauvages (je n'ai jamais vu les runners "sauvages" aux runs FFSA) et je dirais que c'est du drag ligth. Pas de grosse infrastructure, un bout de route, quelques barrières de ville et zou tous le monde s'amuse. Malheureusement ils ont été victimes de leurs succès, la fédé et surtout les assureurs voient d'un mauvais oeil arriver des voitures de plus en plus puissantes dans une infrastructure légère au niveau sécurité. Donc ce qui devait arriver, se sont des restrictions, 2003 plus de NOS, 2004 index de temps (pas encore définis, mais probablement 8,5 ou 8 s) et 2005...

La fédé "pousse" plus vers des catégories drag avec une sécurité maximum. Jeudi dernier (c'est tout chaud) elle vient de reconnaitre la catégorie street/run avec des licences à la journée.

Voila je ne pouvais m'empécher de mettre mon grain de sel dans le débat. J'aurais au moins réussis à faire remonter ce sujet.

TURTLERACER · 30 mars 2003

Pour info, j'ai ecrie un mail a A B moteur pour qu'il face une emmission vw sur les runs de merignac ainsi que sur d'autre site ou ce deroulera des runs.

en attente d'une reponse, je me bouge pour essayer de popularise le mouvement drag en pleine revie.

MickaelStones · 30 mars 2003

A Lanas il y aura une équipe de tournage TV pour AB Moteur.

flatfor · 31 mars 2003

WHAOUH!!Ce post est encore en vie!! :-D

Bon pour ce qui est des emmissions TV c'est sur c'est bien vu mais faut pas ce contenter d'une seule chaine faut toutes les faires au moins M6 TF1 et Motors TV qui sont des chaines susceptibles de passer un reportage sur les VWs

@+ :-D