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1er meeting du Irmat VW club (35)


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1 er meeting du Irmat VW club a miniac morvan se déroulera les 8 et 9 mai 2010 sur le site de l'Espace Bel Air.

Le parcours sera fleche.

Miniac morvan est situe 20 km en dessous de st malo!!

le programme est en train d etre finaliser.

en esperant, que vous soyez nombreux a nous rendre visite .

des belles surprise au rendez vous!!!!!!!!!

la suite au prochain numero

les coordonnees : 06 60 35 64 47 // 02 99 58 04 79

www.irmatvwclub.over-blog.com

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non la date est definitive , il me reste juste a finaliser le programme du meeting ,pour le moment je peut juste vous dire qu il y aura un groupe live

il y aura une expo de peices nos , peu etre suivant la date du vw nats un mag assez connu , des exposants de t shirt , enfin je peut pas tous devoiler

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Et les gars, j'ai connu une concentre à Dinard en 99 un week-end de Pâques, nous avions eu le droit à du soleil, du vent, de la pluie et aussi ... de la neige fondue. Il faisait bien froid ce matin d'avril!!!

Alors moi, la Bretagne!!!

Non je blague, j'essayerais de venir suivant mon emploi du temps (travail, famille ...)

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  • 3 weeks later...

allez je vous l eau a la bouche , senor holmes en concert groupe mondialement connu ils rentrent d une tournee dans le pacifique je vous invite a les decouvrir sur you tube ou deezer .

attention soiree tres rythmee en perspective.

n oubliez pas non plus le meeting de vw armor crew a l etang de la cheze le 3et4 juillet 2010 on compte sur vous pour etre present chez eux egalement

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    • le brosol n est pas aussi bien que certains le disent.j en ai monte un neuf l annee derniere a la place d un 30 pict 3.je constate que j ai le meme soucis qu alinette 1303cab.avec le peu de kms qu il a,cela ne peut etre un gicleur bouche ou un circuit de reprise inoperant.les gicleurs montes dessus sont trop gros,c est certain et je me suis aide de la rta pour monter les gicleurs que j avais dans le solex. pas eu le temps d essayer la voiture depuis(tout verifier la semaine derniere)un essai d ici peu devrait me dire si je suis dans la bonne voie. j ai note 2 choses:la conso d essence est vraiment pas mal,sous les 7 litres aux 100 par contre,l aspect du carbu n est pas beau.on dirait qu il se desagrege,comme si la matiere etait en train de fondre.
    • Salut j'ai refait ce carburateur Avec pochette de joint et tt mais manifestement il y a tjrs le pb il t'a peut être QQ chose que j'ai mal fait. Mais c'est aussi pour essayer de mettre un mélange d'éthanol (Daly driver) que j'ai acheté le carbu brosol.  
    • Bonjour,si tu est intéressé je dois avoir les schémas du Vrai marbre pour Cox dans la rta spécial carrosserie,en mp mets moi ton mail et je t’enverrai les pages qui peuvent t’intéresser pour les réparations que tu veux effectuer.
    • Pour les étincelles de bougies il faut savoir que l'énergie nécessaire pour produire l'étincelle dans la chambre de combustion doit être bien plus importante qu'à l'air libre. La bobine chauffe bien plus et le transistor aussi que lors d'un essai à vide c'est pour ça que je voulais savoir comment tu avais fait tes tests.  Très intéressant ton article je vais lire tout ça, ça semble intéressant de le conserver pour que la bobine chauffe moins notamment.  Peut-être que la carte arduino peut attaquer avec sa sortie D2 (20 mA maxi) directement la borne d'entrée 6 du module ce qui t'éviterais de rajouter ce transistor..... Par contre si tu restes avec un transistor bipolaire tu dois faire ton diviseur de tension comme ça. J'ai mis des valeurs de résistances au hasard  et je pense qu'un petit transistor 2n2222 tout simple doit suffire.  
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