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[SONDAGE] Quelle est votre motorisation ?


Pleviez

Quelle est votre motorisation ?  

1,017 members have voted

  1. 1. Quelle est votre motorisation ?

    • T1 en configuration d'origine (1200 à 1600)
      524
    • T4 en configuration d'origine (1700 à 2000)
      79
    • T1 de 1641 à 1915cc carbu central
      59
    • T1 de 1200 à 1915cc à doubles carbus
      229
    • T1 de + 1915cc à doubles carbus en course longue
      88
    • T4 préparé de + 1700cc à doubles carbus
      67
    • T1 ou Type 4 compressé ou turbocompressé
      28
    • T1 ou Type 4 injection non-origine
      11
    • Moteur prototype pour Runs
      13


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En fait sous réserve que l'échantillon des gens qui ont répondu est représentatif des inscrits sur flat4 on peut déjà voir quelques trucs.

Comme j'avais du temps à perdre ce matin j'ai calculé que sur 23000 inscrits il faut environ 1440 réponses pour que le sondage soit représentatif de la réalité dans une fourchette de 5% (soit +/- 2.5%)

Avec 75 réponses on est quelque part aux alentours de 23% de marge d'erreur, soit +/- 12% en comptant large.

On peut donc conclure qu'il y a au moins une bonne moitié de moteur full stock, c'est juste que la moitié sera plus ou moins grosse :D

Bon après si les gens qui font des moteurs perfo vontre sur le site entre 10h et 20h et les gens qui ont des moteurs stock entre 20h et 10h forcément les résultats du sondage ne veulent plus rien dire :D Et là tu as raison de dire qu'il faut attendre... c'est ça la magie des stats on peut leur faire dire tout et n'importe quoi.

T'as vraiment rien à faire d'autre? :D

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    • Bonsoir, je reviens vers vous pour une petite question😂, je viens de commencer à démonter le moteur qui est dans ma Cox de 72 ( avec 2 carbu solex ) , je dois démonter les carbu pour sortir le moteur ? Je l'ai acheté comme ça! Et après je me suis monté un 2110cc tous neuf. Y a t'il des modifications pour rentrer le moteur ou je dois démonter les carbu double corp et les remontées sur place? Voilà 😉 
    • De mémoire, j'ai eu des Bugpack au début de mon 1915cc, usés en trés peu de temps ! (les "billes" étaient passées au travers des pieds d'éléphant ! 😳 )   Changés pour des Berg, aucun soucis.      
    • il n'y a pas de jeu à régler avec les rondelles expansibles . c'est justement leur rôle de compenser l'usure et de n'avoir aucun jeu. C'est un système viable avec des ressorts de soupapes d'origine et donc distribution stock ou TRES proche style arbre à cames cb2231 avec ressorts d'origine neuf (4500 rpm maxi)  
    • Et le jeu sur rampe standard avec rondelle élastique ?  J'ai beau fait une réglage du jeu aux soupapes et j'ai toujours ce bruit (j'ai lu machine à coudre c'est à peu près cela) depuis des milliers de km...
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