lolo1 Posté 23 décembre 2009 Partager Posté 23 décembre 2009 , je les ai mis en ligne sur un serveur temporaire. Le nombre de telechargement est limité, donc si vous ne pouvez plus les télécharger, dites le moi, je les remettrais. Francois guide d'installation du levier : conversion 901 autre fichier 1 autre fichier 2 autre fichier 3 Effectivement, il est temporaire. Si tu peux les remettre ça me ferait un beau cadeau de noel... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
super-beetle Posté 23 décembre 2009 Partager Posté 23 décembre 2009 Comme Fdelgery je roule avec le levier Martin Bott c'est un pur regale, debattement court, précis pour moi comme une moderne. Je roule avec depuis 2007 et je le regrette pas du tout. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
german1303 Posté 23 décembre 2009 Partager Posté 23 décembre 2009 Effectivement, il est temporaire. Si tu peux les remettre ça me ferait un beau cadeau de noel... +1, pas eu le temps de les telecharger... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Fusca66 Posté 27 décembre 2009 Auteur Partager Posté 27 décembre 2009 Aorès avoir lu tout cela, 2 questions me viennent: -Tringle de commande: l'articulatio AR de porsche se trouve-elle dans le commerce ? Est-ce simplement un cardan et si oui, un petit cardan industriel peut-il faire l'affaire ? -L'ouverture dans la poutre pour la tringlerie: que se passe-il ensuite ? L'eau, la terre, la boue, tout cela va et vient encore plus facilement car plus aucune étanchéité (même si ce n'est pas actuellement étanche à 100%) Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
domtoto Posté 27 décembre 2009 Partager Posté 27 décembre 2009 salut je vous mets à disposition les fichiers que j'ai télécharché ici: www.club-sorento.fr/boite_porsche.rar mais j'ai rien vu de vraiment nouveau par rapport aux renseignements récupérés à droite et à gauche. je cherche surtout les cotes ou une personne qui peut faire la pièce modifiée pour le levier vw, je n'ai que la photo merci d'avance Dom Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ddcox1 Posté 30 décembre 2009 Partager Posté 30 décembre 2009 salut pour ma part j'ai utilisé un levie d'origine porche 911 , j'ai juste fabriqué la platine , pour le reste la tringlerie est d'origine porche mais modifié . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Fusca66 Posté 31 décembre 2009 Auteur Partager Posté 31 décembre 2009 ddcox, as-tu des photos de ta tringlerie Porsche modifiée ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Fusca66 Posté 23 janvier 2010 Auteur Partager Posté 23 janvier 2010 Je passe finalement commande d un levier M.Bott et d un nez de boite raccourci...on verra a reception ce que cela donne Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fdelgery Posté 25 janvier 2010 Partager Posté 25 janvier 2010 tu ne seras pas decu ! c'est du super matos.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
maxoo Posté 9 avril 2011 Partager Posté 9 avril 2011 Si quelqu'un a les fichiers dont vous parlez dans les posts précèdent, ils m'intéressent beaucoup, mais les lien sont brisés Pouvez-vous me les envoyer par mail? maxoo20@hotmail.com Merci beaucoup, bonne soirée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
domtoto Posté 9 avril 2011 Partager Posté 9 avril 2011 salut Colin j'ai remis les fichiers du lien mais je suis pas sure que ce soit très utile. Dom Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
maxoo Posté 9 avril 2011 Partager Posté 9 avril 2011 merci ! Bonne soirée. ++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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