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Allumage électronique MEGAJOLT JR: assemblage, montage et réglage.


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c'est même complètement le but.

il y a un capteur de pression et tu crées ta courbe d'allumage en fonction de la pression de suralimentation.

Tout simplement....

nickel.

qu'elle type de sonde ou capteur utilise t on pour recuperer cette info de pression ?

je n'avais pas vu cette info sur les docs megajolt, avec tout ce que j'ai avalé en lecture j'ai du passer devant sans m'en rendre compte ;)

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impecc

et donc tout est donc geré automatiquement en fonction de la charge ou bien il faut faire ces maps d'allumage a la main.

desole pour le question qui peuvent parraitre con mais je m'embrouille un peu entre les differents post que j'ai pu lire les differents systeme AEPL, megojolt megasquirt etc ... ;)

pareil il y a possibilite d'avoir un systeme avec piezzo pour la detection du cliqueti ?

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Les maps se font a la main, c'est tres simple.

le logiciel se telecharge gratuitement et tu peux ainsi t'entrainer a l'utiliser.

pour la detection du cliquetis, c'est en cours d'evo sur la version prochaine (4?) et il devrai y avoir une platine d'upgrade de la version actuelle.

merci pour cette precision.

Il faut donc realiser plusieurs maps en fonction de la charge par exemple et il choisit celle a utiliser en fonction du retour de l'info de la sonde de charge ?

je vais essayer de telecharger le logiciel et tester les differents parametrages pour mieux me rendre compte (j'espere que le branchement du module n'est pas necessaire pour ca ;) )

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Raaaa mais c'est génial ça!! :)

si t'as les refs, je vais checké directe celui que j'ai en stock! :D

je ne me suis pas spécialement penché sur le problème, donc pas plus avancé que vous.

Extrait du Msns extra:

http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Ignition_Hardware_Manual.htm#edis

Optional: multi-spark mode

NOTE: Multi-spark is currently under test with MSnS-extra firmware.

1) First get your engine running with multispark off, then:

2) Go to the Advanced >Advanced code options and set EDIS multispark on. Turn megasquirt off then on.

2) Check your timing with a strobe at low rpm (less than 1100.)

3) If the timing is locked to 10BTDC then the module is not compatible.

4) If the timing varies as expected (you can use Fixed on Spark>Spark Settings to set e.g. 5 or 15) then it is compatible.

5) If in doubt leave it switched off.

6) Advanced tester can experiment with the max rpm. The patent states 1100rpm

jeremy FERON

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