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[SONDAGE] Êtes vous satisfait de votre assureur ?


Guest MoominCox

Vous avez eu un accident responsable avec votre ancienne, êtes vous satifsait des pr  

78 members have voted

  1. 1. Vous avez eu un accident responsable avec votre ancienne, êtes vous satifsait des pr

    • Oui, j'ai un assureur classique et une ancienne toute d'origine
      20
    • Oui, j'ai un assureur classique et une ancienne modifiée (moteur, etc)
      21
    • Oui, j'ai un assureur spécialisé dans les voitures anciennes et une ancienne toute d'origine
      7
    • Oui, j'ai un assureur spécialisé dans les voitures anciennes et une ancienne modifiée (moteur, etc)
      3
    • Non, j'ai un assureur classique et une ancienne toute d'origine
      5
    • Non, j'ai un assureur classique et une ancienne modifiée (moteur, etc)
      9
    • Non, j'ai un assureur spécialisé dans les voitures anciennes et une ancienne toute d'origine
      4
    • Non, j'ai un assureur spécialisé dans les voitures anciennes et une ancienne modifiée (moteur, etc)
      10


Recommended Posts

  • 3 months later...

pas de débat polémique, mais je travaille pour une assurance.

Franchement je ne pense pas que cela vienne d'une enseigne mais plutôt du feeling avec l'assureur. Perso j'ai essayé quelques assurances depuis que j'ai des voitures et à chaque fois j'ai privilégié le feeling avec l'agent plutôt qu'une enseigne. Il vaut mieux payer un chouillat plus et avoir un agent qui vous défende en cas de pépin, que de payer moins et être embêter le jour ou.

Pour exemple, ma boite me propose 30% sur les tarifs d'assurance, mais le souci c'est que les personnes gérant les sinistres pour les salariés ne connaissent pas grand chose à la gestion d'un sinistre donc galère.

Du coup je suis assuré ailleurs, et certes pour mes 4 voitures je paye un peu plus mais quand j'ai eu des accrochages, même responsable, pas de souci pour moi. L'agent a pris en charge et a défendu le dossier. Donc oui j'ai perdu un peu d'argent en cotisation (grosso modo 100€ à l'année pour 4 voitures) mais je l'ai largement regagné de l'autre côté.

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  • 10 months later...

Salut,

Retour d'expérience suite à un accident avec une de mes anciennes.

Retour de Paris, je me fais accrocher dans un sens giratoire par un papy qui pensait que je quittais le sens giratoire parce que je restais sur la file de droite. Lui a viré à droite et s'est fait emboutir au niveau des portières droites.

Il crie, se fâche en se prétendant expert en assurance retraité etc. Il essaye de déstabiliser en prétendant que mon épouse conduisait. Bref, une grande gueule de ...

On établit le constat; là il veut me faire écrire que je tournais à gauche alors que je restais sur ma file.

Bref, la crapule par excellence.

Rentré en Belgique, je remet le dossier à mon courtier, qui a pris l’affaire en main.

Je préfère taire le nom de la compagnie française ; ils se sont comportés comme des requins.

En exigeant une estimation de la valeur de la voiture. J’avais une expertise avant accident.

En laissant supposer que l’affaire ne se règlerait que devant les tribunaux. J’ai une défense en justice étendue à l’étranger.

Grâce à ces deux précautions, j’ai été indemnisé assez rapidement.

Si je ne les avais pas prises, je me serais fait baiser.

Alors, un conseil ; payez-vous une bonne assurance, vous ne le regretterez pas en cas de problème.

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  • 2 months later...
  • 5 months later...
  • 11 months later...
  • 2 years later...
Bonjour,

je suis en train de chercher un nouvel assureur pour mes deux anciennes. Quand on regarde sur les forums d'avis de consommateurs on n'a droit qu'à des gens qui râlent et on ne peut pas en tirer grand chose. Du coup je me tourne vers vous pour avoir un retour objectif sur le cas particulier des voitures anciennes.

Pour cadrer le débat je pense qu'il est important de se concentrer sur les gens qui ont eu un accident responsable en étant assurés tous-risques.

Accident responsable parce que sinon ce n'est pas votre assureur qui fait un chèque mais celui du conducteur d'en face, donc si ça se passe mal c'est plutôt à cause de l'autre assureur en général.

Asssurés tous-risques parce qu'avec une assurance au tiers vous ne touchez rien en cas d'accident responsable.

Je sais que ce débat peut rapidement partir en n'importe quoi, donc s'il vous plaît restez courtois, faites attention à ne pas diffamer, et essayez de rester aussi objectif que possible.

Bien entendu, n'hésitez pas à expliquer et développer vos motifs de griefs contre votre assureur ou au contraire vos motifs de satisfaction ...

Merci par avance :)

pour ma part,je suis au tiers car l assurance m avait dit a l epoque ne plus faire de contrats tous risques.en 2008,j ai eu un accrochage dans un parking.j etais sur le point de me garer et une voiture est sortie en marche arriere et m a defonce tout le cote.en theorie,dans un parking,c est 50_50.mais comme elle reculait,elle a eu tous les torts.l assurance a mandate un expert chez le garagiste et la facture s elevait a 2600 euros,a peu de chose pres.je n ai pas ete inquiete et le remboursement a ete rapide.toutefois,je connais pas mal de personnes,qui,apres un accident,n ont pas ete rembourses,car l expert declarait la voiture non conforme.apres,il reste bien sur les modalites du contrat.je connais beaucoup de proprio de cox qui paie 50 euros par an!quand arrive l accident,on s etonne apres que l assurance ne veut pas prendre en charge.pour ma part,je paie 516 euros par an avec un capital reparation de 1500 euros.sur le coup,c est pas mal mais je garde bien a l esprit que je ne suis pas totalement a l abri.

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pour ma part,je suis au tiers car l assurance m avait dit a l epoque ne plus faire de contrats tous risques.en 2008,j ai eu un accrochage dans un parking.j etais sur le point de me garer et une voiture est sortie en marche arriere et m a defonce tout le cote.en theorie,dans un parking,c est 50_50.mais comme elle reculait,elle a eu tous les torts.l assurance a mandate un expert chez le garagiste et la facture s elevait a 2600 euros,a peu de chose pres.je n ai pas ete inquiete et le remboursement a ete rapide.toutefois,je connais pas mal de personnes,qui,apres un accident,n ont pas ete rembourses,car l expert declarait la voiture non conforme.apres,il reste bien sur les modalites du contrat.je connais beaucoup de proprio de cox qui paie 50 euros par an!quand arrive l accident,on s etonne apres que l assurance ne veut pas prendre en charge.pour ma part,je paie 516 euros par an avec un capital reparation de 1500 euros.sur le coup,c est pas mal mais je garde bien a l esprit que je ne suis pas totalement a l abri.

Si tu pouvais répéter la même chose en utilisant plus de touches de ton clavier, ton récit serait lisible.

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c est pourtant clair!

C'est peut-être mieux comme ceci?

;)

Pour ma part, je suis au tiers, car l’assurance m’avait dit à l’époque ne plus faire de contrats tous risques.

En 2008, j'ai eu un accrochage dans un parking ; j’étais sur le point de me garer et une voiture est sortie en marche arrière et m a défoncé tout le cote. En théorie, dans un parking est 50_50, mais comme elle reculait, elle a eu tous les torts. L’assurance a mandaté un expert chez le garagiste et la facture s’élevait a 2600 euros, à peu de chose près.

Je n ai pas été inquiété et le remboursement a été rapide.

Toutefois, je connais pas mal de personnes, qui, après un accident ont pas été remboursées, car l’expert déclarait la voiture non conforme. Après, il reste bien sûr les modalités du contrat.

Je connais beaucoup de proprios de cox qui paient 50 euros par an!

Quand arrive l’accident, on s’étonne après que l’assurance ne veuille pas prendre en charge. Pour ma part, je paie 516 euros par an avec un capital réparation de 1500 euros.

Sur le coup c’est pas mal mais je garde bien à l’esprit que je ne suis pas totalement a l’abri.

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    • Mince Pleviez  a été plus rapide , c'est que je voulais dire , il t'en manque un bout , ça se voit les soudures ne sont pas propres .  
    • Non Ce train AV a été tronçonné presque verticalement, la partie qui revient en AR a été supprimée. Tu le vois bien sur la 1ere photo @Coxarmor22 Il va falloir faire un choix. Retour à l'origine ou rouler sans amortos ... Je ne te fais pas l'insulte de t'expliquer avantages / inconvénients de l'une ou l'autre des solutions  
    • Je dirai intuitivement qu'il s'agit du boulon de 17 ou 19 qui se situe dans l'angle haut droit de la seconde photo ? (Pas taper, je n'y connais rien en coccinelle ...)
    • Mon train avant est légèrement  différent de vos schéma impossible de le fixer au dessus.  
    • Salut à tous. J'espère que vous profitez du soleil avec vos VW😉 Pour continuer sur mes problèmes de pression d'huile et de chauffe : globalement c'est mieux, j'ai roulé 1 mois sans problème mais de la nationale et ville. Lundi dernier je décide de profiter du beau temps, partir en petit road trip bord de mer avec ma fille. 1h de route ville et nationale sans soucis, ensuite voie rapide, au bout de 10km de voie rapide à 95km/h pression d'huile qui baisse et voyant d'alerte pour me dire que ça commence à trop chauffer (sonde d'alerte sur jauge d'huile) Aujourd'hui petit test, 20km de nationale sans soucis, 10km de voie rapide à régime un peu plus poussé ( 105 110) pareil pression qui commence à baissé mais à priori pas de surchauffe, ou pas encore..... Sachant que la tout ce qui est refroidissement, tôle tout ça est OK. J'ai entrebaillé le capot par le bas (utile ou pas j'en sais rien mais ça coûte rien d'essayer) Mon calage d'allumage est à 9-10 degré, au lieu de 7,5 est ce que ça peut entraîner une chauffe excessive ? J'avais lu ici qu'avec l'essence actuelle ça posé pas de soucis Sinon bah je pense que le bas moteur doit commencé à être usé... Snifff. Même s'il a la pêche et prends le 110 facilement. Je comptais refaire mon 1300f d'origine en l'améliorant un peu mais pas avant 2024 à la base.... Je rappelle c'est un 1200 de 1980, aucune idée du kilométrage Actuellement je mets de la motul classic 15w50 Est ce que mettre de la 300v 20w60 aiderais un peu ou ça peut poser problème. Sachant qu'à froid ma pression ne monte pas au-dessus de 3,5bar voir 4 Ou si quelqu'un a une idée d'une autre partie du moteur à vérifier ? Merci à tous 
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