cox 1967

charlie · 4 mars 2003

les 1500 us '67 sont avec des disques av et des jantes 4 trous, 12 volts, maitre cyl de frein double circuit, phares droit .les manivelles de leve vitre sont specifique au mod 67 (us ou europe) et la poignee d'ouverture de porte (a l'int toujours) et comme les mod '68 et apres. sur la carrosserie les baguette sont fine et la baguette de capot av est specifique tout comme la jupe ar et le capot ar (entre autre petit detail).les boutons de tableau de bord le sont aussi .en tous cas si tu as la trappe a essence a l'ext cote droit c'est un '68 ou +. voila je t'en dirait plus ce soir.

pvwvintage · 4 mars 2003

Je confirme : la 67 decouverte a bien les phares obliques , capot avant arriere longs , poignées avec bouton poussoir , PC US , enjoliveurs plats...

manu28 · 4 mars 2003

salut a tous,

ma cox a les méme critéres que celle de davios

mais elle est de decembre 67. :-? :-y a un truc??? :-?

Davios · 5 mars 2003

Sans doute une voiture restée longtemps en concession ou en stock chez l'importateur, tout simplement. Donc elle bien de décembre mais fabriquée bien avant. ;-)

Regarde ton numéro de chassis et vérifie l'année et le mois de fabrication.

PS: Je précise que ce modèle particulier possède un capot moteur long mais de même "look" que les modèles plus récents (en "queue de canard") qui eux l'ont beaucoup plus court. Tambours en CINQ trous, tableau de bord avec jauge essence rectangulaire séparée, poignées de portes à bouton, poignée passager sur le tableau de bord et circuit électrique en 6 V. Je ferai des photos une fois le grand nettoyage fait. :-)

Thomas · 5 mars 2003

a propos de split et de sortie de garage voila ce qui dormait à Tours

Trouvé l 'année derniére , cependant l'heureux propriétaire à été tirer au sort et c pas sur moi que c tombé snifff :-(

elle est partie en vendéé si qqun a des nouvelles , je veux bien savoir ou en est elle

Tanguy · 5 mars 2003

Pour en revenir a cette auto "sortie de grange"...

Ne serai-ce pas cette petite 1200 de 1968 ???

grange68

Si c'est elle, DECIDEMENT !!!

:-P

A +

Tanguy

Tanguy · 5 mars 2003

Oui ces Cox étaient à vendre il y a encore quelques mois. Le proprio ne passe pas d'annonce il en parle autour de lui. La 1500 a le moteur HS (une bielle...). La 1200 est arrivée là par ses propres moyens. Des points de rouilles sont à traiter. 15 ans d'immobilisation laisse de sérieuses traces en cas de mauvais stockage.

Prix demandé à l'époque : 1100 €/pièce env. (soit 7000 Frs pièce)

Pour plus de renseignements me mail en privé.

Tanguy

pvwvintage · 6 mars 2003

Hello.

Voici d'autre info sur cette fameuse 67 et surtout les photos !

(Tanguy , tu m'as fait peur !! Mais nous ne parlons pas de la meme...).

Numero de serie:117 830 510

Mauvaise surprise coté conducteur , apparament le bas de caisse est Hs et surtout caché pas une espece de mastic passé au pinceau :-((

Bonne surprise , une aile arriere NOS , et une pleine caisse de pieces diverses...

Fabien · 6 mars 2003

Bonne nouvelle d'apres le N° de chassis c'est une de Juillet 67 donc avec les phares incliné sauf si c'est une US. C'est une des derniere 67.

fabbe · 6 mars 2003

Et le N° de moteur devrais etre

entre le N° D 0 222 993 et D 0 324 014 pour le 1200

A+

JR · 6 mars 2003

Salut,

D'après les photos de pvwvintage, on dirait bien que le capot arrière est de 65-66 (moulure et petit éclairage de plaque) alors que le reste de l'auto est bien une 67 (n° de chassis et jupe spécifique...).

Une trouvaille comme on aimerait en faire plus souvent tout de même :-)

A+

JR

charlie · 6 mars 2003

j'ai fais une petite erreure je croit les 1500us n'ont pas de disques (seulement les modeles europeens ont les freins a disques) . le numero 30 de svw(fevrier 92) avait fait un article sur les '67. a+ et bonne resto ,tien nous au courant de l'evolution.