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Salut a tous

Je viens de refaire la segmentation sur mon 1200

j'ai remis le moteur dans la voiture lundi et coïncidence énorme lors du retour vers ma maison

je me suis aperçu d'une quasi impossibilité a rétrograder de 3 en 2 je passe directement en 4. alors que le passe de 1 à 2 et nickel. quelqu'un aurait il une idée sur la chose ?

Sinon ma cox donne également des a coups lorsque je roule et elle faisait déjà cela avant

Vince

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