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Rodage d'aac: une solution alternative?


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J'etais parti ce matin pour démarrer mon nouveau 1699 quand le solénoïde en a décidé autrement.

Bref, la loi de Murphy continue... je gère j'ai l'habitude.

Je me suis alors posé la question suivante:

Pourquoi ne pas roder l'arbre a came " a froid", c'est a dire en tractant le véhicule en troisième, un petit tour dans le quartier entre 50 et 60 km/h pendant une petite demi heure, voir même plus et zou?

une huile diesel tres fluide, de l'additif au zinc et une ballade en tow bar pour roder l'aac????

la montée en température du moteur est elle réellement indispensable a la mise en place des cames contre les poussoirs?

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Invité MoominCox

Quitte à faire ça ce n'est pas encore plus simple d'avoir un moteur électrique qui entraîne le volant moteur ? Tu enlèves les bougies pour ne pas avoir de compression à contrer, évidemment.

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Berg entre autre avait fait une machine à roder les aac en utilisant un gros moteur électrique afin de limiter les risques de problèmes de rodage.

En fait çà n'a jamais mieux marché que de le faire direct sur le moteur.

De plus il n'y a pas que l'acc a roder donc en admettant que celà convienne à l'arbre à cames (bien que j'ai un doute vu la temp de l'huile) ce ne sera pas terrible du tout pour les segments/cylindres.

A moins d'une grosse erreur de montage ,avec huile minérale +additif et en démarrant directement le moteur en général çà se passe plutôt bien :D

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c'est juste que j'ai plus de démarreur et que à l'endroit ou la caisse est parquée, la laisser tourner une demi heure a 2500 3000 rpm risque de mettre a rude epreuve la patience deja eprouvée du voisinage.

Je n'ai en plus aucune idée du niveau sonore que va produire le silencieux monté sur le 4 en 1 ( un silencieux de cbr 1000 de 2006)

... et j'aime bien les solutions alternatives et silencieuses.....

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