radiateur supp dans l'habitacle ?

[playeur3]

je suis dans l'instalation d'un radiateur supplémentaire avec ventilateur dessus

je pensai le mettre au dessus de la boite

mais j'avou que c'es très très short comme emplacement

entre le cable d'accel, celui d'embrayage, et sans compter le futur triptique!

donc je me suis dit, et pourquoi pas dans l'habitacle!!

j'ai penser sur le plancher derrière la banquette (que je n'ai plus) avec quelque trou pour que l'air qui traverse le radiateur puisse s'évacuer vers la boite

un faux plancher là dessus avec deux boa qui prendrai de l'air frai avec des écope au plancher

suis-je complettement à la rue , ou c'es jouable

quid du bruit généré dans l'habitacle ??

[tolkien-jr]

Et quid de la chaleur supplémentaire... Pour l' hivers C sympa, mais l' été à 40° à l' ombre, ça craint un peu, non?

[playeur3]

d'où l'idée de le placer sous un faux plancher isolé, uniquement allimenter en air frai par les boas

si quelqu'un a déjà essayé ....

[NicsWorks]

Ouaip, ben ca chauffe beaucoup un radiateur,

Surtout dans un petit compatiment comme celui dont tu parles...

Pourquoi tu ne le met pas dans le coffre ?

[playeur3]

longueur des durites

et il y a déjà la batterie à la place de la roue de secour

ha oui, c'est une 1303

[mml9]

Salut,

j'ai ce montage en ce moment dans ma cox, je te fais une photo ce soir!

Pour le bruit ça ne me dérange pas car j'ai déjà mon moteur qui fait beaucoup de bruit...

Pour l'hiver c'est l'idéal, par contre pour l'été ça chauffe un peu trop l'habitacle. L'idée est de faire un capotage qui fais ressortir l'air chaud par les conduit de boite de chauffage (ce que je n'ai pas fais pour le moment).

La température d'huile n'a jamais dépassé 110° sans apport d'air frais dans l'abitacle, sachant que j'ai atteind cette température d'huile sur des sessions circuit de 20min à fond (moteur 2275cc type 1)

Guillaume

[playeur3]

ha oui, pas bete sa !

donc l'idée serait de faire un caissonage isolé thermiquement et phoniquement pour garder le confort

2 boa sur le haut, peut etre des prise d'air sur les vitres de custodes seraient pas mal

2 boa sur le bas brancher au conduit d'arrivé de chauffage (vu que je n'es plus de chauffage, cela tombe bien)

et pourquoi par une petite trappe vers l'habitacle pour l'hiver

bon ba, y va faloir s'y mettre

[mml9]

En effet mon idée c'est de faire ça: un système été-hiver. En hiver dans l'habitacle et en été vers l'extérieur via les conduits de chauffage sous avec une reprise sous la banquette.

Guillaume

[DKoval]

mml9 semble connaitre la chose, mais j'avoue avoir un peu de mal à suivre ! Pourquoi ne pas le caser ailleurs mais à l'extèrieur ?

[playeur3]

je ne suis pas contre, mais où ?

avec train arrière à cardan, barre stab, triptik, cable d'embrayage et d'accel, il n'y a plus assé de place

à l'avant ça ne tient pas non plus derrière la jupe et le bac à roue de secour es déjà utilisé par la batterie

[playeur3]

et si en meme temp sa peut faire un chauffage un minimum efficace pour les personne qui comme moi ne peuvent pas remettre leur boite de chauffe........alors celà ferai une pierre deux coup

[pascox]

pourquoi pas une découpe du planchet de l'autre cotés de la batterie avec une écope et un caisson plus trape été hivers , bon c'est une idée comme d'autre , qui a mieux !!, a bientot , pascal

[mml9]

Je l'ai fait pour plusieurs raisons:

- chauffage efficace

- accès plus facile que sur le dessus de la boite de vitesse

- ventilo et radiateur non soumis aux protections ni à l'eau

Je vous met une photo ce soir.

Guillaume

[CoxForce]

Et pourquoi pas un radiateur plus petit?

[playeur3]

pour les meme raisons que l'on achette pas une porsche parce que l'on veut plus de chevaux , mais qu'on ce fait suer à préparer nos mécanique de mobilette !