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VW sur le petit écran


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altorre a écrit :

quand on regarde bien les films et feuilletons americain,c est rare de ne pas voir une vw aircooled et de plus tous les types y sont passer.

la vw est une star d ' hollywood :-D

@+ :-D

Il y a aussi les "incontournables" DERRICK sur la 2 en début d'après midi ou on voit surtout des split et des bay polizei :-o

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Invité deemax

On retrouve dans retour vers le futur 1"

3 combi,

+ le mythique bleu, un modèle Deluxe, des Lybiens qui assassinent le doc, + un Westfalia dans l'arrivée dans les années 60 (erreur anachronique ca aurait du etre un split )

+ et deux autres garés devant la maison des mc fly

A croire que nos Vw sont partout !

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en fait ds le spot qui passe sur Eurosport,il a l'air d'etre un split,mais cela va tellement vite,que je peux me tromper.

En fait,ce que je voulais trouver,c'est le spot qui passe pdt les tournoi de tennis feminin!!!!!!Mais ce que tu as trouvé est tres bien,en tous cas,je vois que certain lise les post et essai de trouver!!!!!(perso j'avais oublié!!!! ;-) :-o :-D :-D )

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Aouaille

deemax a écrit :

j en oubliait meme la cox cabriolet rouge de tatou dans scream 1...

Repasses toi le film car la cox est bien rouge mais c'est bel et bien une berline désolé. :-D

Autre info dans le clip des Blink182 "First date" (facilement trouvable sur un P2P) le vehicule principal du clip n'est autre qu'un magnifique Split 21 Fenetres deluxe rouge et blanc.

A +

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Salut à tous

1/dans "jeux d'enfants" on apercoit une cox pré-67 garé dans la rue une vintaine de mn après le début du film et ensuite le jeune guillaume est dans sa chambre et joue avec un modele réduit de cox.

2/dans le spot pour Mc Do qui passé la semaine dernière, on aperçoit le pare-brise et le toit d'une cox vert pomme, ensuite c'est une pré-soixante qui passe dans une rue et qui laisse voir l'arrière d'un split pickup garé le long du trottoir après son passage. clip à l'ambiance très mexicaine...

il y a quelques temps c'était une cox cab blanche qui ornait une pub papier de chez Mc.

à+

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Mr_Bubblehead a écrit :

J'ai foiré ma capture d'écran, je ne vois ni les jantes ni les ailes...juste Richard et Julia en fait... :-( peuvent pas se pousser non ?! C'est pas des pièces NOS sur les étagères derrière ?? :-D

_____________________________________________

AAArrrGNNN ! Z'auriez pas pu le dire avant la diffuqion du film ???

Je voulais le voir, moi, ce 181 !

Quelqu'un aurait-il des captures d'écran ou des extrait vidéo du 181 ?

C'est pour ma collec' perso !

Merci d'avance...

Ad' Tchao, bon dimanche...Euh non, bonne journée.

D.F.B.

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Aouaille

dfbert a écrit :

AAArrrGNNN ! Z'auriez pas pu le dire avant la diffuqion du film ???

Houlaaa faudrait pitetre se reveiller un peu quand meme :lol::lol:

Le 1er post ou l'on parle de ce film date quand meme du 03/03/2003 :-o c'est pas au bout de 8 mois et 16 pages qu'il faut venir dire ca.

Je sais que les cox sont reputées lentes mais je crois qu'il n'y a pas qu'elles :-D:-D:-D:-D

Tu n'as plus que deux solutions : attendre la redif ou la location

A +

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    • Épilogue pour ceux qui seraient intéressés/concernés. En neuf ces culasses ne sont plus fabriquées, il existe encore un stock en simple allumage vendu à prix d'or. J'en ai trouvé en Allemagne d'occasion, de dernière génération (alu de meilleur qualité, chambres hémisphériques etc ...) à 750 € pièce mais en simple allumage. Ensuite par usinage un trou a été percé puis taraudé pour permettre de mettre une deuxième bougie de 12 mm de diamètre. Problème réglé, remontage à suivre après rectification des sièges de soupapes pour la meilleure étanchéité possible.  
    • Bonjour,  félicitations pour tout ce travail de mise au point. Par curiosité, est-ce qu'il y a des vidéos du moteur tournant ou de conduite de la voiture ? ça doit être marrant à conduire :)
    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
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