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Patcdc

Wheeler dealers spécial cox

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Salut,

Tout d'abord si ce sujet n'est pas à sa place désolé et merci de le déplacer mais je n'ai pas trouvé d'endroit où le mettre.

Sinon Wheeler Dealers est une émission anglaise (que j'ai découverte en Allemagne) qui achète des voitures, les retape et les revend. Bien entendu la partie intéressante est l'étape de restauration avec quelques petits conseils du mécano pour faire les choses au mieux...

Voici les 2 émissions consacrées à une cox de 1960.

http://videos.streetfire.net/video/Wheeler...7-VW_694494.htm

http://videos.streetfire.net/video/Wheeler...8-VW_694725.htm

Je sais qu'il y a aussi la construction d'un buggy à partir d'une cox mais n'étant pas particulièrement fan des buggy je n'ai pas recherché la version complète... :o

Patrick

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super ces deux émissions mais un peux léger les explications, les novices vont croire que c'est facile de restaurer une cox . ils auraient au moins peu faire voir qu'il faut dé coquer la cox pour un bon résultat.

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    • Merci beaucoup pour vos conseils, ça m'aide bien.  Un avis sur celle-ci (budget plus élevé mais photos de restauration à la clé) ? Son défaut principal, elle ne tient pas le ralenti (surement un réglage) ou problème avec l'allumage, et l'électricité à reprendre. Les + : si le vendeur est OK je peux peut-être passer la voir demain, des photos de la restauration (j'attends toutefois les photos des planchers avant peinture), des couleurs (intérieur noir, extérieur blanc pastel, reste à voir si les bandes  + images peuvent se retirer).
    • Et oui, Moi aussi j'en ai fait la triste experience lors de la conversion de l'une de mes deux '64. 15 jours et deux commandes pour finaliser l'instalation.  Le kit de conversion que nous vendent nos shop est loin d'être complet (quant on vois le prix qu'ils nous le vendent (sachant que c'est du made in Taiwan/China.......)).  Ils devraient le vendre une dizaine ou vingtaine d'euros plus chère, mais au moins, qu'il soit complet, et si possible avec une notice de montage pour ce qui est de la résistance chuteuse de tension ou le petit circuit imprimé a installer avant le moteur d'essuie-glace si on décide de le garder en 6 volts.
    • Les mécanismes anti-démarrage ne servent pas à grand chose. Si je souhaite te tirer ta caisse, surtout une cox, je viens avec mon camion de transport (avec un tshirt vw, ca passe inaperçu) et ça me prend 5mn: Par contre, planquer un système GPS, cela peut aider, mais il faut qu'il soit autonome et avec batterie intégrée.
    • C'est ça qui est installé sur la mienne 
    • C' est un bon travail, merci pour ton retour. Pour ma part, je viens de remettre une batterie 6v neuve . Je ne sui pas prêt à passer le cap . Je suis un 6voltiste 🙂
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