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Bastouil

moteur daily + DDC + Drift

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On pourra dire : une cox sur une competition Monster Drink déjà fait !

Bon gros challenge quis'est bien déroulé pour le drift $ grip flat. La stratégie a bien fonctionnée et l'experience de 15 années de piste et connaissance de ma machine commence à prendre du poids ( mais pas moi ouf ! hihi

Donust en 8 et 720º dans la Monster box de 8x8m sans rien jamais touché aux essais ou qualification ! Au topi

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Si un modo peut voir pourquoi les photos ne fonctionnent pas ? Sur d'autre forums c'est ok .. :(

On aura donc seulement une modeste vidéo d'une première mondiale ( encore ! hihi )

Une cox sur une épreuve du MONSTER DRINK GRID manche France c'est ici --->

15 années de pilotages et de prépa chassis-moteur résumé en 52 sec pour un duel bien tendu , face à une BMW prépa piste allégée avec un 3.5 L et des semi slick en 235 de large !!

D'ailleurs cette expérience me donne bien des idées pour le show au Mans , vous en pensez quoi ? On fait la box 720° ou le double donuts en 8 ? ;)

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Bon Le Mans c'est super(vwfestival) bien passé !!

Vu beaucoup de monde aussi c'était simplement génial :D Groooos merci à l'orga de nous avoir fait confiance et d'avoir monté cette démo DDC et Drift, des mois de boulots pour un résultat à la hauteur de l'event.

Vous avez pu voir le 2276cc bystouil en action sur 2h de grip avec la DDCup et 1h de drift show en cumulé.

Malgré la saison chaude , il fait le job sans aucune raté. Les seuls petits loupé venait du pilote qui avait une énorme pression, avec des tribunes pleines d'encouragements ! MERCI !!

Des montées rupteur à 7200 rpm durant 30 min pour chaque démo glisse et gymakhana au milieu des cônes et box avec le Stunter cela valide les choix techniques.. mais on est loin maintenant de se poser des questions sur ceux-ci maintenant je pense, même si les solutions techniques ne sont jamais uniques.

La config est parfaite pour tous les usages de l'auto (daily - grip - drift), et il restera juste à entretenir correctement cette perle.

On avait dit 360° lancé sur le Mans ? ;)

.. et merci à Eric engagé de force comme assistant dans le Team , qui a pu faire des vids au plus près du coup :)

Pour la suite de la saison on repart hors frontières avec un retour en suisse au WHEELS FEST fin aout comme l'an dernier ;)

http://www.wheelsfest.com/

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belle performance et bonne maitrise du pilote aussi, je suis impressionné par la fiabilité de ton moteur, c'est quoi ta recette? choix des pièces? assemblage? entretien?

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