moteur daily + DDC + Drift

OliveRS · 7 février 2012

300 V "compét" 15w50 depuis . . . . . .des siécles , jamais d’emmerdes .

Depuis mon 1600 DDCup en 2003 jusqu'au drag 2012 .

viNce Panelvan · 7 février 2012

J'ai pas tilté la dernière fois ton radiateur en tôle c'est définitif ou juste pour démarrer le moulin en dehors de ta voiture?

Loic · 7 février 2012

Je confirme, sur nos moteurs VW aircooled la 300V est vraiment très bien.

Selon la pression de service à chaud la viscosité peut être adaptée.

L'une des rares huile "moderne" ne nécessitant pas de zddp.

A utiliser sur moteur équipé d'un filtre à huile ou à défaut sur un moteur neuf.

A noter que la température de fonctionnement de l'huile est plus basse que la quasi totalité des huiles disponibles d'une part et que la tenue de la pression à chaud est excellente.

carpo · 7 février 2012

Je confirme, sur nos moteurs VW aircooled la 300V est vraiment très bien.
Selon la pression de service à chaud la viscosité peut être adaptée.

L'une des rares huile "moderne" ne nécessitant pas de zddp.

A utiliser sur moteur équipé d'un filtre à huile ou à défaut sur un moteur neuf.

A noter que la température de fonctionnement de l'huile est plus basse que la quasi totalité des huiles disponibles d'une part et que la tenue de la pression à chaud est excellente.

Salut Loïc,

Pourquoi le besoin de filtre avec cette huile? C'est plus "corrosif"??

Bastouil · 7 février 2012

on sent bien quand on revient à des sujets plus communs , les réponses fusent c'est cool.

Donc en refroidissement d'huile , j'ai 4.5 L de volume avec : carter sup extra plat (c'est mon assurance moteur en mode sortie de piste autaslebast ) + meeling + platine filtre golf + radia avec écope + radia mesacooler sur inter sur la BV.

L'usage le plus pire , c'est à donf sur les pédales de frein et de gaz durant des sessions de 20 min non stop sur circuit en DDCup, avec montées en régimes 3500 - 6500 (ou plus selon tracés) sur rapport 2 et 3 en général. Par tous les temps, y compris si gel ou canicule..

15w50 me semble adapté si ça tiens avec OliveRS .. :rolleyes:

Dirty-pierrot · 7 février 2012

c'est marrant ces histoires d'huiles, j'étais persuadé que les huiles synthétiques n'étais pas adaptée au moteur refroidit par air, car elle n'avait pas un bon échange thermique avec le moteur.

Je veux dire qu' on avait la fausse impression que le moteur chauffait moins alors qu'en fait c'est l'huile qui ne prenais pas les calories du moteur et du coup ne participais pas au refroidissement.

Du coup mon moteur tourne à la 15W40 minérale en général je prend de la Esso, mais bon je n'ai pas de préférence je prend de l'huile de marque.

Pour l'instant ça roule...

Il me semble que ce genre de discussion à déjà eu lieu et la conclusion était qu'il fallait de l'huile minérale.

Il faut que je retrouve cette discussion

Bastouil · 7 février 2012

ah oui merci DP , faut pas se louper sur ce point c'est sûr !! :-/

Ying-Yang · 7 février 2012

J'ai un compte pro chez Motul, et j'ai toutes les références 300V (sauf la 0W20, un peu plus chère) à 22€ le bidon de 2l.

C'est dispo dans le Beaujolais quand tu veux.

Bastouil · 8 février 2012

Alors les pro de la lub , pas d'autres avis - connaissances ?

Loic · 8 février 2012

Salut Loïc,

Pourquoi le besoin de filtre avec cette huile? C'est plus "corrosif"??

Très détergente et sur un moteur ayant pas mal de bornes la tendance est de former des agglomérats néfastes pour la lubrification ou refroidissement >> style dans le radiateur d'huile.

Sur un moteur neuf le problème ne se pose pas, sur un équipé d'un filtre encore moins évidemment.

SlymotorS · 9 février 2012

300 V elle sent en plus tres bon et bien evidament le edge sport de chez Castrol

le moteur de micka lors de la mise au point de l'auto avant la pompe a double etages a dejauges a peut pret 50 fois a 7500 et des brouettes apres depose et controle lors l'inter saison et avant le paasge en double etage RAS .nous avons meme remonter le palier central bmw . je crois d'ailleur qu'il a maintenant 4 ans .

le plus charment dans la petite histoire c'est que maintenant l'huile de synthese pour les moteurs perfo c'est bien alors qu'il y a quelques temps cela ne l'etait pas

comme plusieurs j'ai toujours defendus l'huile de synthese.

d'ailleur bastouil si tu en veux 5 litres je te la fait prix coutant

je l'amene a Valence

sly