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Bourse de Réalmont


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Cette année j' y serai normalement sauf panne comme l' année dernière! :lol:

Plus sérieusement Réalmont c' est une très bonne bourse d' échange non seulement l' organisation est au top mais en plus on peut y faire de bonne affaire autant du coté vendeur que du coté acheteur! ;-)

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Salut à tous,

Ben même si je bosse dans la nuit du samedi au dimanche, je ferais de mon mieux pour venir à ma première bourse de Réalmont, mais malheureusement en utilitaire mazout (la resto est pas finie et je viens chercher des pièces)...

Ne connaissant pas cette bourse, je compte sur vous pour m'en expliquer le déroulement.

@+

Brice

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J-11

déjà une douzaine d'entre vous ont levés le doigt au fond de la classe :-o

ils ont gagnés le café à leur arrivée ;-)

pour un rencard F4E, no problémo, rendez-vous à la buvette à 12h00 "bitume" et "asphalte" fournissent l'apéro tradidionnel 8-)

pour le reste à vous de voir..... :-D

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Yeap ça devrait être bien fun. Avec une grosse grosse délégation F4E !

Pour ma part, hormis la casquette F4E, j'amènerai un kit Judson II à vendre (il n'est pas à moi), pas mal de bouquins et juste pour le fun un cylindre/piston/bielle siglés KdF pour faire vraiment dans le trip Vintage !

Et saucissonade F4E avec les amis Asphalte et Bitume sur le coup de midi, bien entendu !

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Et moi qui rigolais en lisant KDF quand Bitume m'a donné son tract de propagande...:-o

<img src="http://cox70.free.fr/flyer_realmont.jpg">

On ne m'a dit que du bien de cette bourse et à priori, c'est justifié !

En plus j'apprends qu'il y a un apéro :-D ! Des personnes sur Bordeaux / 33 qui auraient une place pour un co-voiturage ?

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tiens........j'y avait même pas pensé de mettre l'affiche sur le site :-o

et quand c'est le client qui fait la pub comme "bubblehead"..... c'est que la soupe est bonne ;-)

donc comme on aura le boss en VIP, n'oubliez pas vos casquettes F4E.... il sera content :-D

en prime la météo annonce du soleil pour dimanche :-)

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Merci Bubblehead,

Comme ça, mon patron (asphalte) y voit que j'ai bien fait la distribution des tracts.

Reste plus qu'à monter les 700 mètres de tables linéaires. Encore une bonne journée, samedi, pour se faire les abdos...

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    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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