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Une cox dans Pimp My Ride saison française ?!


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Oui oui , ça nous interesse , la turbine ça fait vraiment bien avec ce traitement.

MAKi.

Si je dit pas de bétise ce traitement s' appel passivation jaune c est un dépôt électrolitique a base de nickel . J ai bossé dans une boîte qui fesait ça . Fondamentalement le principe est proche du chromate

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Superbe la peinture,nikel le moulin,

j'suis pas fan des écrans,

dommage qu'il n'y ai pas les 2 mêmes baquets

à l'arrière,excellent,excellent,

en gros,je veux la même chose,

avec 2 baquets à l'arrière,et sans écrans.wink.gif

Merci pour les compliments. En fait, on aurait souhaite ne pas avoir d'ecran / de sono / de jouets a mettre mais ca fait partie du cahier des charges Pimp My Ride.

Alors, pour la cox, il a fallu ruser et ne mettre que des "pimps" (c'est comme ca qu'on appelle en interne les conneries que l'on doit monter) qui puisse facilement etre retirés sans aucun dégât.

Pour Freecox, si tu veux la même, aucun problème mais STP, laisse nous plus qu'une semaine cette fois... lol

(J'adorerais qu'un passionné m'appelle : "Bonjour, je veux la réplique de Slide Pimper !"

1. ca serait une preuve de la reelle reussite de ce projet

2. On s'eclaterait a nouveau a le faire, surtout si les intervenants motorisation, peinture, carrosserie, motoriste et selliers sont identiques).

Il nous reste 2 episodes a terminer et promis, je vous poste plein de photos des que possible.

:D

Francois

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Je trouve la cox superbe! Les gars ont effectué un taf d'enfer! Le résultat est époustouflant!

Je suis pas fan de la sono, c'est pas dans l'esprit drag nostalgia... Mais pour le reste, Je bave encore!

+1

super caisse et chouette show tv. Les gars se la jouent pas trop WestCoast et Ramzy est rigolo!

le paint job et surtout la sellerie... c'est une tuerie!

une seule remarque: je crois pas avoir vu un train av. raccourci :( . Pour un drag nostalgia, ca l'aurait fait pourtant

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Merci pour les compliments. En fait, on aurait souhaite ne pas avoir d'ecran / de sono / de jouets a mettre mais ca fait partie du cahier des charges Pimp My Ride.

Pour Freecox, si tu veux la même, aucun problème mais STP, laisse nous plus qu'une semaine cette fois... lol

:D

Francois

Et oui,si j'avais su plus tôt,j'aurais postulé.:D

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  • 3 years later...

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  • Initial Cox

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    • le gicleur 135 te donne la richesse de puissance maxi "plein gaz" avec l'avance à l'allumage actuelle mais si tu utilises légèrement moins tu auras un AFR un plus élevé mais la P max sera peu différente sur un moteur stock donc 13-13.5 est un bon compromis. Note que l'idéal est souvent d'avoir une avance un peu élevée à bas régime avec un gicleur principal de ralenti "relativement" gros (tout en sachant rester raisonnable) et limiter l'avance maxi centrifuge (plein gaz) à une valeur autours de 30° avant PMH avec un gicleur principal pas trop gros. >> sur la charge partielle l'avance à dépression va ajouter jusqu'à 10-12° d'avance cela va d'une part augmenter l'AFR (moteur plus pauvre) en roulant sur un filet de gaz avec un meilleur rendement et une combustion plus complète avant l'ouverture de la soupape d'échappement.
    • Salut Merci Lucas, je ne savais pas. Bizarrement tout ce que j ai provienne de Cox ou de CT et sont de la même longueur. Bon je vais creuser de ce côté là. Bon weekend  
    • Bonjour Loïc, pense tu que je puisse conserver un bidon ouvert pendant 5~6 ans dans un garage? J'ai trouvé un bidon de Motul 300V 15w50 de 20L à 199€ --> 10€/L, comparé aux bidons de 5L à 62€ --> 12,4€/L, donc 2,4€/L de différence soit 20x2,4--> 48€ d'économie (presque 4L d'huile de gagné au tarif du bidon de 5L)
    • A la base je réagissais juste sur tes critiques ineptes contre la jeunesse (pardon tes "observations"). C'est ça pour toi avoir du plaisir ?  Ca confirme bien le personnage de donneur de leçons sur tous les sujets que tu ne maitrises pas. Apprends d'abord l'humilité et le respect des autres, petit scarabée. 😉
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