C'est quoi ce moteur " MEXICO" ???

[legrosjc]

ce sont les tarifs des taxes en Allemagne

en haut le tarifs non catalisé et en dessous une fois catalisé donc ce montage est tout simplement le rajout d'un cataliseur pour payer moins de taxe car un 1200 passe de 304€/an à 181€/an et un 1600 de 405 à 242.

[Kanrinin]

.... C'est un des derniers modèles carbu existant avant que les mex soient passé en multi-point...

C'est un ensemble de système liant système EGR, correction barométrique et hydrométrie (pas sur pour l'hydrométrie, c'est un souvenir). En dessous, c'est un banal 1600 DA mexico donc avec un taux de compression de 6.5/1 pour pouvoir accepter des carburants peu rafinés comme on en trouve souvent au mexique. Et oui, c'est un moteur catalysé avec une lambda narrowband (loin d'être la meilleur) qui est là pour gerrer l'EGR

Tu peux éliminer tout le système et boucher des entrées sorties du carbu (34 pict 4 de souvenir) mais c'est dommange de ne pas garder la correction barrométrique. Par contre, garde l'allumage que tu as, c'est le meilleur, ne le change surtout pas contre un 009 et une bobine bleue, c'est l'une des plus belle connerie à faire.

On est très loin de l'injection de mex qui n'a rien à voir avec ce montage.

Ce n'est qu'un bref passage de ma part.

[Tonin]

lol

tu vois quand tu veux !

hygrométrique ? wow !

[poupousse16]

.... C'est un des derniers modèles carbu existant avant que les mex soient passé en multi-point...

C'est un ensemble de système liant système EGR, correction barométrique et hydrométrie (pas sur pour l'hydrométrie, c'est un souvenir). En dessous, c'est un banal 1600 DA mexico donc avec un taux de compression de 6.5/1 pour pouvoir accepter des carburants peu rafinés comme on en trouve souvent au mexique. Et oui, c'est un moteur catalysé avec une lambda narrowband (loin d'être la meilleur) qui est là pour gerrer l'EGR

Tu peux éliminer tout le système et boucher des entrées sorties du carbu (34 pict 4 de souvenir) mais c'est dommange de ne pas garder la correction barrométrique. Par contre, garde l'allumage que tu as, c'est le meilleur, ne le change surtout pas contre un 009 et une bobine bleue, c'est l'une des plus belle connerie à faire.

On est très loin de l'injection de mex qui n'a rien à voir avec ce montage.

Ce n'est qu'un bref passage de ma part.

Ouahou... Ca c'est de l'info! MERCI pour ces précisions:D .

Hummm je commence à y voire plus clair;) .