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Les 10000 posts de Loïc : Moi, je dis RESPECT!


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Dans 10 messages, c'est à dire dans quelques heures:), Loïc franchira la barre symbolique des 10 000 postes!

Je pense donc qu'une tournée générale s'impose!

En tout cas, merci à toi Loïc pour ton implication sur ce site, pour tes conseils aiguisés envers les plus pointus mais aussi envers les plus novices.

Merci!

PS: Désolé je ne savais pas où poster, désolé si le staff à prévu un petit quelque chose pour l'occasion, je ne souhaite doubler personne.... Désolé aussi si mes mots n' ont pas vraiment leur place ici, s' ils ont un air de "chez Ferdinand"...

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Invité MoominCox
Je pense donc qu'une tournée générale s'impose!

C'est lui qui paie la tournée à tout le forum, ou tous les membres du forum qui lui paient un verre chacun ?

Dans les deux cas il est mal :D

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Ne sous estimez pas Loïc!!

Me souviens d'une soirée Bretons vs Normands... :eek:

Thomas

tiens ces marrant ca me rappelle quelque chose .........normal je fesai parti du trio normand!!! ou j hallucine le plus c est de voir des messages posté par loic a n importe quel heure !!! bravo a toi loic pour toute tes explications a bientot je passerai chez toi voir le kg et commandé mes cilyndre pistons tchao
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    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
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