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Les 10000 posts de Loïc : Moi, je dis RESPECT!


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bonjour à tous

Pour moi c' est la pertinence et la qualité des réponses de Loïc qui forcent l'admiration.

Ceux qui, comme moi, ont connu Loïc à ses débuts, confirmeront son évolution technique, mais également que 20 ans plus tard, il est toujours sympa, souriant, avenant.....et Normand!!!....:D :D

Félicitations Loïc et........rendez-vous au 20 000ème post!!!....:p

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Je me suis réservé ce 10 000ème post pour parler un peu d'autres choses que de technique:D

ouaaf... 10 000 posts c'est vrai que je n'aurrais pas penser y arriver un jour, si je m'étais posé la question, il y a quelques années, au départ de la grande aventure flat4ever.

Non ce n'était et n'est toujours pas un objectif et une finalité en soi, mais celà m'a permis au travers des nombreux et réguliers encouragements reçus de persévérer dans cette voie du partage d'une passion commune.

Il ne faut pas croire que j'ai seulement apporté: j'ai beaucoup reçu également que ce soit par des questions que je ne m'étais jamais posé et sur lesquelles j'ai essayé de chercher un peu plus loin ou encore par les messages de sympathie et d'encouragements régulièrement témoignés.

Ces contacts virtuels, dont certains ce sont concrétisés par des rencontres, des soirées, des discussions font aujourdhui partie de ma vie: celà m'a permis de rencontré des gens parfois discrets, parfois extravertis, des particuliers, des pros avec des goûts/idées différents des miens...., mais surtout bien souvent sympathiques et avec un engouement peu commun, rarement vu dans d'autres milieux automobile que ce soit en France ou bien au delà. Plusieurs de ces rencontres ont d'ailleurs aboutient à des relations amicales auxquelles je tiens beaucoup aujourdhui.

J'ai essayé et je continue de ne pas m'assoir sur une connaissance actuelle, comme je le dis "ma vérité" n'est pas universelle et intemporelle et j'ai toujours remis en cause ce que je pensais être la meilleure solution à un moment donné et j'encourage quiconque qui a cette fibre à faire même: d'expérimenter par lui-même et d'en déterminer SA propre vérité et de la remettre régulièrement en cause: C'est ce qui fait avancer et évoluer notre passion qui, je l'espère, verra encore de beaux jours devant elle.

Un grand MERCI à tous pour votre passion.

loïc Charpentier

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...Et encore les mp sont pas pris en compte...:D

Ca doit faire x2 ou x3 au moins:p

En plus de la qualité et du nombre de réponses/solutions apportées c'est aussi la passience (un mélange de passion et de patience:D) qu'il faut louer, même si tu poses une question X fois posée sur le forum il va prendre le temps de tout te ré-expliquer comme si c'était la première fois que la question sortais!

PS: je vends une facture collector; facture 001 client 001:p

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Un gars qui sait de quoi il parle et qui prend le temps d'expliquer aux pros, comme aux nombreux novices qui débutent dans la VW.

Pas étonnant qu'il est souvent été solicité.

Chapeau Loïc pour toutes tes réponses qui nous ont bien dépannées et qui continueront.

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Nous aussi _au sein de l'équipe d'animation F4E_ disons un grand "RESPECT" à Loic, qui a n'a jamais compté pour partager sa passion et ses connaissances. Il m'a passé un petit coup de fil cet aprem, et je peux vous dire qu'il était très touché de tous vos témoignages et remerciements pour son implication dans la vie du site ... Bravo encore à lui et merci à vous de lui montrer toute votre gratitude !

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On peut également souligner que loic par son savoir et son expérience a fait énormément évoluer les moteurs vw. Il nous a démontré qu'on pouvait consommer peu, qu'on pouvait avoir un moteur qui pousse avec un look d'origine et bien d'autre.....chapeau...

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    • Et une photo de l’allumeur IMG_2498.HEIC
    • Ok merci pour l’info.  J’ai une photo de la culasse.  IMG_2485.HEIC
    • Le 34 pict4 dispose d'un ajustement du débit de la pompe de reprise en fonction de la température ... Mais j'imagine que le LM n'as pas un échappement d'origine ... donc un réchauffage pas très efficace. Dans ce cas mieux vaux un pict3.
    • rigolo et joueur selon ton budget tu peux faire un 1584cc comme un 1915 cc entre les deux les 1641cc peut valoir le coup. mais les 3/ 4 du moteur sera  à reconditionner, déjà le carter autant le passer en +0.50/ 21mm d'entrée si tu ne peux pas le mesurer. il faudra mesurer le vilebrequin mais l'origine ira aussi bien qu'un 69 mm à contrepoids qui n'apporte rien si le moteur ne prend pas 7000+ rpm, parc pntre il faut qu'il soit nickel et passé en 8 pions si l'objectif est d'avoir des watts... Sans inserts (donc en goujons de 10 mm) c'est compliqué d'avoir une base fiable. donc un carter en goujons 8 mm est préférable. et utiliser des goujons 8 mm chromoly est préférable. Après il faut quelques milliers d'euros quand même mais dépasser 100 ch sur un 1584/1641 cc est possible mais si tu peux passer sur 1915 cc c'est mieux pour le couple en bas (sur une cox en boite 8x35 c'est pas forcément utile) en 35.5x32 a priori je resterai sur 1641 cc après avoir reconditionné les culasses en les préparant un peu...  
    • Salut à tous J'en appelle aux pontes de l'électrique, électronique, électro-magnétisme et autres sciences obscures.  J'ai considéré l'idée de passer en régulation électronique pour la dynamo. J'ai trouvé le régulo de chez élecanciennes, pour dynamos. 100 balles... C'est un peu cher... Mon idée, ça serait la suivante , pour passer en système D : - Conserver la partie "conjoncteur/disjoncteur" du régulo mécanique d'origine, qui remplit très bien sa tâche. - Utiliser une régulo électronique pour alternateur à 25 balles pour gérer l'excitation de l'inducteur. Cela nécessiterait des modifications mineures sur le régulo mécanique pour isoler les 2 "tranches" et ne conserver que le C/D d'actif. Et à mes yeux, un régulo électronique envoie un courant coutinu de tension variable à l'appareil de charge, que ce soit un alterno ou une dynamo. J'ajoute un truc que j'ai oublié sur le dessin : la cosse "masse" de la dynamo sera reliée à la masse du régulateur électronique. Est-ce que ça pourrait marcher, ou il y a un truc qui devrait me sauter aux yeux et qui ne saute pas ?  :hein ?:  Merci d'avance !
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