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Nouvelle immatriculation retardée pour les véhicules d'occasion


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salut à tous

pour info

Nouvelle immatriculation retardée pour les véhicules d'occasion

Initialement prévue pour le 15 juin prochain, la mise en place du nouveau système d'immatriculation (SIV) des véhicules d'occasion est reportée au 15 octobre 2009. De nombreux bugs informatiques expliquent ce report.

Les voitures d'occasion achetées d'ici cette date se verront donc attribuer une immatriculation classique (chiffres + lettres + numéro du département).

Ministère de l'Intérieur, juin 2009

bye

jp from perpignan

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Apparement, le problème viendrait d'un bug dans le réseau informatique chez certains constructeurs, donc ils ont préféré repousser le changement de carte grise mais peut-etre que ceux pour qui ca fonctionne doivent faire ce changement.

A moins que Nicospeed me donne l'adresse pour acheter une ovale neuve.

Ok, je sors !!!!!!

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...donc je suppose que les nouvelles règles de la carte grise collection sont une nouvelle fois retardées ? (l'application des nouvelles règles de la CG collection dépendaient de la mise en application du SIV pour les véhicules d'occasions).

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Non.

Seule l'attribution des nouveaux numéros sur les véhicules d'occasion qui changent de main au sein d'un même département sont impactées.

Les nouvelles règles afférentes aux CG Collec (fin des restrictions de circulation, CT obligatoire, etc ...) ont été promulguées et sont en vigueur.

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Je ne comprend pas? nous avons deja des clients qui a l'occasion d'un changement de carte grise ce sont retrouvés avec les nouvelles immatriculations, notament une ovale???

Cette ovale est une importation donc soumise aux nouvelles plaques !

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Non.

Seule l'attribution des nouveaux numéros sur les véhicules d'occasion qui changent de main au sein d'un même département sont impactées.

Les nouvelles règles afférentes aux CG Collec (fin des restrictions de circulation, CT obligatoire, etc ...) ont été promulguées et sont en vigueur.

Ok chef, merci

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Les nouvelles règles afférentes aux CG Collec (fin des restrictions de circulation, CT obligatoire, etc ...) ont été promulguées et sont en vigueur.

Salut,

t'es sûr de ça ?

on vient d'acheter un ovale en belgique pour ma cop's et ça nous fesait lègérement ch*** d'avoir des restrictions de déplacement même si ça n'est que jusqu'au 15 octobre ...

si tu me dit qu'elles ont d'ores et déjà disparu, j'en connait une qui va être contente !!;)

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t'es sûr de ça ?

on vient d'acheter un ovale en belgique pour ma cop's et ça nous fesait lègérement ch*** d'avoir des restrictions de déplacement même si ça n'est que jusqu'au 15 octobre ...

si tu me dit qu'elles ont d'ores et déjà disparu, j'en connait une qui va être contente !!

Ce n'est pas moi qui dit celà, mais le Législateur. Il suffit de lire le texte de l'arrêté du 9 février et plus précisément le chapitre 2 de son Annexe 9 ... Le lien dans le dossier consacré à la nouvelle CG Collection.

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Ce n'est pas moi qui dit celà, mais le Législateur. Il suffit de lire le texte de l'arrêté du 9 février et plus précisément le chapitre 2 de son Annexe 9 ... Le lien dans le dossier consacré à la nouvelle CG Collection.

Bah ok mais sur le site de la Pref du Nord, il est précisé que les dispositions nana.. dont la suppression des restrictions de circulations sont applicables à partir du 15 octobre ....

http://www.nord.pref.gouv.fr/page.php?P=data%2Fdemarches%2Fcarte_grise%2Fvehicule_de_collection%2F

alors bon, moi je préfère considérer que c'est à partir de maintenant mais est ce que le brave képi du bord de la route sera d'accord ... ??

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Renseignement pris auprès de la FFVE, la levée des restristions de circulation pour les vléhicules en CGC ne sera effective qu'à partir du 15 octobre prochain :mad:

Tout ça à cause de la l'incompétence de notre administration adorée !!!!!

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Invité MoominCox

Et concrètement il est où le décret qui précise que la levée des restrictions est retardée ?

Sur légifrance on lit bien dans la version en vigueur aujourd'hui:

Article Annexe IX

CONDITIONS DE CIRCULATION DES VÉHICULES SOUS COUVERT D'UN CERTIFICAT W GARAGE, IMMATRICULÉS PROVISOIREMENT EN WW, AVEC LA MENTION D'USAGE VÉHICULE DE DÉMONSTRATION ET LA MENTION D'USAGE VÉHICULE DE COLLECTION

1. Conditions de circulation des véhicules de démonstration :

1.1. Les véhicules de démonstration ne sont soumis à aucune restriction territoriale de circulation. Ils peuvent notamment sortir du territoire français.

[...]

2. Conditions de circulation des véhicules de collection :

2.1. L'utilisation de ces véhicules se fait exclusivement à usage personnel sans restriction géographique de circulation.

[...]

NOTA:

L'arrêté du 23 mars 2009 art. 1 I. ― Les dispositions du décret du 9 février 2009 susvisé et de l'arrêté du 9 février 2009 susvisé relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules entrent en vigueur le 15 avril 2009.

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    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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