jauge essence capricieuse...

[Invité Boot]

Salut!

depuis peu, ma jauge à essence se fait des petites sautes d'humeur... j'ai d'abord pensé à des connections défectueuses, les ai reprises de A à Z, mais ça persiste: du plein aux 3/4, elle fonctionne nickel, puis dès que j'atteins ce 3/4, elle tombe à zéro, jusqu'au prochain plein... j'imagine que c'est la zone la plus "usée" de la jauge, sous les 3/4... j'ai essayé de nettoyer les petites lamelles de la jauge... idem.

il y à une solution de révision, ou c'est l'achat d'une jauge neuve direct?

Merci;)

et j'y pense, une autre: sur 1600 double kadrons, il me manque la tôle ajouté au pré formage de la turbine qui referme le radiateur (donc celle à gauche derrière la turbine, moteur de face). du coup, le carbu de droite absorbe de l'air tempéré, alors que celui de gauche avale un peu l'air chaud de la expulsé de la turbine...une admission chaude, une froide, c'est bof ça, non? (précisons, sans jeter la pierre, du moins sans citer la cible, que ce moteur neuf à été monté par un shop "pro" bien connu, auquel j'avais demandé la remise en état de TOUTES les tôles... sans parler de l'allumage complet que j'ai du changer 24H aprés avoir récupéré le joujou.......passé les 3000euros, pas besoin d'autorisation pour changer un condo et ajouter une tôle, mais bon...ça roule maintenant:cool:)

[combi 16]

salut

pour ton probleme de jauge je pense a la jauge aussi et je ne vois pas autre chose

pour ta tole qui te manque met en une car pour l'admssion je pense que c'est pas cool mais sourtout le refroidissement (radiateur)

bon courage a toi

[lucas]

Salut,

Le fil du rhéostat de flotteur est coupé aux 3/4 de course.

Remplace le flotteur.

Pour les kadrons trucs, aucune idée, sorry...

[Invité Boot]

merci pour l'idée du fil du flotteur... ya pas un éclaté de sonde essence qui traine quelque part, histoire que je ne la détruise pas définitivement par un démontage mal-habile...?

[SBZ]

Cherche pas ça se change et ça coute pas chère en plus