Question con sur la courroie

vince56 · 25 mai 2009

Bonjour,

J'ai une question un peu bête mais qui me tracasse...

Comment se rend-t-on compte qu'on a cassé sa courroie ?

...oui... en ouvrant le capot...

Je veux dire, en roulant, quels sont les symptômes d'une courroie cassée si l'on a pas de sonde de température ?

Sent-on le gain de puissance?

Merci.

tosch78 · 25 mai 2009

ton voyant de charge s'allume quand la courroie casse !

ematoic · 25 mai 2009

ton voyant de charge s'allume quand la courroie casse !

Oui et là faut mieux s'arréter car le gain de puissance il va pas rester longtemps. Il faut pas non plus s'attendre à un coups de pied au c** quand la courroie casse

vince56 · 25 mai 2009

Bah, oui c'est vrai ça ! j'avais oublié le voyant...

lucas · 25 mai 2009

Salut,

Avant de casser net, la courroie laisse filer des fils d'acier qui attaquent le tuyau de préchauffage du filtre à air. :mad:

C'est LE moment de changer de courroie!

25 mai 2009

Sinon quand les gens te doublent en te faisant des grands signes et tu vois de la fumée dans le rétro ça veut aussi dire que c'est cassé... mais c'est trop tard

maisduneforce · 25 mai 2009

tu tiens environ 18km sans courroie en plein été à 110km/h

(expérience faite)

mr buggy · 25 mai 2009

c est pour cela qu il faut toujours avoir une courroie dans le coffre ou alors une copine avec des bas sur le siege passager mais la aussi attention risque de surchauffe possible :D :D

ourson2424 · 25 mai 2009

Quand la mienne a pété sur mon combi, en plus du voyant, je l'ai entendu. Les morceaux ont pulvérisé les gaines de ventilation en carton, et j'ai encore des bouts incrustés, qui ont traversé la plaque qui retient l'isolant dans le haut du compartiment moteur. Sur le coup ça surprend, et on se dit : ha bah ça y est, il est cassé !

Simon

lucas · 26 mai 2009

Ce qui m'a le plus étonné, en plus du bruit (flap flap flap des fils d'acier qui attaquaient les gaines en carton), ce que le reste de courroie était à l'envers, avec les crans vers l'extérieur.

Bertrand37 · 26 mai 2009

tu tiens environ 18km sans courroie en plein été à 110km/h

(expérience faite)

En principe on a 5 minutes maxi.. On attend pour le refroidissement et on repart pour 5 minutes. 18 kilometres, c'est énorme :confused:sans que le moteur ne souffre...

En general on a tous une courroie dans la voiture mais jamais le tournevis et la clef :rolleyes: .

Pour verifier sa courroie rien de plus simple, on regarde le jeu en appuyant entre les deux poulies et on controle l'usure visuellement en la retournant. Elle ne doit pas etre craquelee ni effilochée...