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Petite sauterie entre amis


bugman

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petite question le raid se fini quand ? sinon pour les manchos il y a un petit encard dans la manche libre de saint lo sur phillipe et christophe ( bab rouge) voila bon courage a tous et eclaté vous bien !!!

Le raid se terminait "officiellement" le 25 c'est à dire Samedi. Tout le monde est en ce moment sur le chemin du retour, avec embarquement sur le bateau au programme de Lundi

Laissons parler Bernard :

"Aujourd''hui vendredi, le raid est bien fini en ce qui concerne la piste. Il va rester le retour à gérer et ce n’est pas simple car il y a quelques problème mécaniques à régler.

Cyrille est parti ce matin après avoir réparé au mieux, Nicolas et Patrick sont partis à midi accompagnés de Franck. Les babs de Bertrand et Yves sont partis avec l’intention de faire un peu de tourisme en se dirigeant vers Tanger. Reste Mathieux qui semble avoir trouvé le moteur qui lui convient pour la remontée, Patrice, Bruno, aident à remettre le combi en état de reprendre la route. Quand à Gaël, il teste une nouvelle boite. Tout ce beau monde devrait décoller samedi matin… Inch Allah"

"Ce samedi le reste du groupe a commencé sa remontée vers Tanger après les réparation nécessaire pour Gaël (boite à remplacer) et pour Mathieux (moteur). Philippe et Christophe ainsi que le 181 de Lionel et Ludo accompagnent ce petit groupe. R/V fixé avec le reste des véhicules pour le bateau lundi matin à Tanger. Chacun remonte à son rythme.

La solidarité entre chacun a été le fil conducteur du raid et une réelle amitié est née face à certains moments de véritable galère.

Bruno et Pat sont restés pour remettre le combi en état de reprendre la route et Jean Yves et Jocelyne vont nous accompagner pour la fin du périple. Départ de Agadir prévu début A/M si tout se passe bien.

Nous espérons vous avoir fait participer de loin à notre aventure, malgré des journées sans infos par manque de moyens de communication."

Les dernieres images du raid, avec un focus sur la Cox de Cyril, sont en ligne dans les

galeries photos de Flat4ever.

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euh!!le proprio de la cox il est malchanceux ou il a fait tout ce chemin pour detruire sa cox.non parce que la c'est limite maltraitance sur vw
je pense juste qu il n a pas fais semblant et qu il a pris son pied !! sinon un bloc avant et 2 ailes est c est un showcar ou alors un off road hoodride peut etre une nouvelle mode...........:D :D :D
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salut à tous

Je vien juste d'arriver

6000kms en 19 jours 'rectification 7000kms)

aucun soucis majeurs

quelques problèmes d'amortisseurs avants et arrières

recrantage des bras arrières sur une aire de station service au Maroc en 2 heures

Câble d'embrayage cassé à 20kms de chez moi aujoud'hui réparé avec du fil de fer histoire de rentrer à la maison

Raid très difficile techniquement et compte tenu de la rapidité, pistes cassantes et étapes longues

Des améliorations à prévoir pour la prochaine fois

Une aventure à revivre

A+

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Super aventure, on s'est régalé:D

On est bien rentré aussi,

La cox a bien marché malgré tout ce qu'on lui a fait subir :confused: , effectivement on reste de grands enfants et donc on s'est amusé... on l'avait bien mérité après des mois de travail acharné,

(Le flip front était prévu, maintenant il n'y a plus le choix!)

On sait maintenant les modifications à apporter à l'auto pour les prochains périples:

-des rangements dans l'habitacle pour éviter de chercher sans arrêt,

-gagner du poids sur l'avant et diminuer les porte à faux, (sabot obligatoire à l'avant)

-mettre des combinés ressorts amortisseurs à l'arrière (les barres de torsion se tassent vites, et les Ranchos XXL n'ont tenu que 3 jours...),

-améliorer encore la filtration, c'est pas du sable là bas c'est de la farine, ça rentre partout!

-virer les 2 roues de secours, inutiles...

-2 vrais pneus avants;)

Grand Merci à l'organisation,

Merci aussi aux participants, super ambiance et esprit

Cyrille

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Bravo à vous tous, et plus spécialement à Phillipe et son buggy sur base de combi (je suis originaire de Saint-Lo alors c'est un peu normal).

Nous avons eu droit à de bien belles photos de VW dans des paysages de reves et encore mille mercis aux participants et bien sur à Flat 4 Ever de nous faire partager de telles aventures pleines de dépaysements, de convivialité entre les participants et bien sur de VWs.

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  • 2 weeks later...

voici une petite video à télécharger sur http://www.vikingcox.com/videos/saut2.divx

ce sont 5 buggys en action sur une bosse traîtresse au milieu d'une piste roulante lors du dernier raid maroc de vwafrica.

N'hésitez pas à faire de l'image par image pour voir le travail des suspensions. Un des buggy avait 4 amortisseurs Fox, devinez lequel ?

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C'est plus que chouette, c'est instructif !!!

Il y a 4 buggys sur 5 qui se posent sur le nez et qui rebondissent au moins une fois.

En image par image, on voit très nettement les roues avant de mon bab rouge quitter le sol quand l'arrière se pose. Juste avant que le buggy sorte de l'écran, on peut voir que l'arrière décolle à son tour. Il est équipé de KYB gaz Excel-G à l'avant et de KYB huile Premium à l'arrière.

Même chose pour le LM1 de course de Freddy. L'avant rebondi puis l'arrière s'écrase de façon impressionnante et si les roues arrières ne viennent pas exploser les ailes c'est grâce au moteur qui est posé par terre et qui sert de butée (quant on voit l'état de la tôle de protection on lui accorde le titre de martyre sans discuter) Il est équipé de KYB Gas a just à l'avant et de combinés ressort avec bonbonne séparée à l'arrière (j'ai oublié la marque désolé)

Le LM Marron de Nicolas était équipé de pompe à vélo qui n'amortissaient plus rien d'où une belle figure. On ne le voit pas sur l'image mais l'arrière a rebondi très haut. On entend juste le moteur qui prend des tours pendant que le buggy a le cul en l'air.

Vient ensuite le LM de Matthieu avec ses 4 amortisseurs Fox à bonbonne de gaz séparées. Il s'envole et se pose à plat comme une vrai voiture de course avec absence de rebond. Chapeau au préparateur Mac Fly, la différence est vraiment frappante (je n'en dirai pas autant pour les filtres à air:-) pauvre moteur, paix à son âme)

Le dernier à s'envoler est Jean Yves avec son LM1 bleu quasi-d'origine. Il y a eu quelques cailloux d'arrachés à l'atterrissage mais pas plus que les autres finalement. Comme quoi, un LM Sovra non modifié c'est suffisant pour se faire plaisir.

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