Rotules de suspension

Buggy91 · 8 mai 2009

Bonsoir

Aujourd'hui j'avais en tête de changer les soufflets de toutes les rotules du train avant.

Pour les rotules de direction, pas trop de soucis. Par contre, au niveau des rotules de suspension, j'ai un doute.

J'ai réussi à sortir les rotules inférieures et à remplacer les soufflets mais les rotules supérieures n'ont pas bougées...ou presque.

Y'a t'il une astuce pour les sortir afin que je puisse changer ce soufflet. En plus, j'ai 2 cas différents, je vous mets les photos du côté droit et du côté gauche :

Peut être que je dois enlever l'espèce de clips qui est sous le bras et l'arrache fera le reste mais je préfère vous demander avant de faire une connerie.

Merciiiii

mr buggy · 8 mai 2009

pas le choix utilisation de l arache rotule obligatoire pour les sortir tout comme les execentriques t remontage a la graisse cuivrée si possible

LUCKY · 8 mai 2009

Bonsoir, je te conseille ,lorsque tu utiliseras l'arrache rotule , de remettre le boulon pour diminuer le risque de marquer ton pas de vis si tu comptes réutiliser tes rotules et aussi d' asperger de dégripant entre les excentriques et tes rotules pour faciliter la dépose; @ plus Lucky.

Buggy91 · 8 mai 2009

Avant tout cela, je dois bien enlever le clips qui est sous le bras ?

En fait, je ne vois pas trop comment accéder au soufflet !!! Qu'est-ce qui se démonte ? Il y a une partie rotule et une partie excentrique, on arrive à les désolidariser assez facilement ?

Encore merci parce que je crois que je comprend vite mais il faut vraiment m'expliquer longtemps

mr buggy · 8 mai 2009

les rotules inf et sup ne se diferentie seulement par le sens d emmanchement de leur embase

offroad181 · 8 mai 2009

les rotules inf et sup ne se diferentie seulement par le sens d emmanchement de leur embase

aussi par le diamètre et la longueur de l' axe.......+ long et + gros sur les supérieures car il faut monter l' excentrique......

mr buggy · 8 mai 2009

aussi par le diamètre et la longueur de l' axe.......+ long et + gros sur les supérieures car il faut monter l' excentrique......

efectivement mais quand on demande comment pouvoir sortir le soufflet on n en est pas encore a ce niveau;)

mais faut bien commencer quelque part

offroad181 · 8 mai 2009

efectivement mais quand on demande comment pouvoir sortir le soufflet on n en est pas encore a ce niveau;) mais faut bien commencer quelque part

c' est pas faux......... :D

philoctet · 8 mai 2009

Avant tout cela, je dois bien enlever le clips qui est sous le bras ?

il n'y a pas de clips sous le bras, ce que tu montres sur la photo c'est une encoche dans l'épaulement de la rotule.

kads · 8 mai 2009

Dans un cas, l'exentrique est venu avec la rotule (fréquent). Il faut un arrache rotule pour les dissocier. L'idéal aurait été de repérer le positionnement de l'exentrique sur la fusée pour ne pas trop dérégler la géométrie. Dans l'autre cas, il faut sortir l'ensemble à l'arrache rotule également, puis dissocier éventuellement de nouveau la rotuel et l'exentrique avec l'arrache rotule...

Effectivement, il est préférable de laisser un écrou en bout de rotule lorsque l'on utilsie un arrache rotule; ça évite d'abimer le bout du filetage...

Buggy91 · 9 mai 2009

Merci les gars.

J'ai réussi à sortir un excentrique et à remplacer le soufflet mais de l'autre côté, pas moyen. J'y ai déjà laissé un arrache-rotule, un Facom pourtant, mais le filetage a foiré.

J'en ai un autre de moins bonne qualité mais ça ne veut pas. J'ai essayé de chauffer l'excentrique mais rien à faire, je ne sais pas comment ça va se terminer !!! :mad:

mr buggy · 9 mai 2009

choc contre-choc , c est a dire tu met ton arrache en forte pression et avec 2 massettes dont une contre l exentrique tu frappe avec l autre a l opposé et cela devrait venir , je sort des rotules agricole de cette maniere et elles sont bien plus balaises

bugbm07 · 9 mai 2009

Avant de mettre ton arrache, une grosse masse d'un coté de l'oeil et une frappe sèche en opposition, et le cône de la rotule se dégage.

tchatchu · 9 mai 2009

L'ami WD40 tu l'as essayé ?

La derniere fois que j'ai du sortir les exentriques des rotules, je les ai fait tremper dans du WD-40 une nuit puis avec l'arrache ils sont venus..... Mais comme un coup de fusil, gaffe à toi et aux éléments de carrosserie dans le coin! Je les ai retrouvé plus de 15 m plus loin que l'établi!!!!