que mettre derriere la housse de la banquette arriere

manu35 · 24 avril 2009

Voila, je viens de recevoir mes housses tmi pas de problème pour les sièges de devant mais j'ai un problème pour la housse du dossier arrière, je ne sais pas quoi mettre pour habiller l’arrière de la banquette mes housses d’origine habillaient l’arrière mais la, il n’y a rien donc je ne sais pas quoi faire. De plus les « lanières » du coffre ce fixe ou et comment (elle n’était pas fixée quand je l’ai acheté) serait il possible d’avoir une photo histoire de voire comment c’est fait.

Merci d’avance

kads · 24 avril 2009

D'origine, il y a un carton recouvert de skai derrière le dossier de banquette arrière sur la plupart des modèles...

manu35 · 24 avril 2009

j'ai vu ça sur le vw tech. j'ai vu egalemt qu'il y avait une baguette qui la fixe et qui ce fixe sur le dossier mais ça je ne l'ai pas non plus. Ou puis je les trouver? je n'en ai pas vu chez les revendeurs

borazy73 · 22 février 2010

Je fais remonter ce topic, mon carton d'origine est bien abimé je ne peux pas le remettre sur mes housses TMI neuves, avez vous une astuce autres qu'une plage arrière qui servirai de cache misère ?

Merci

kads · 22 février 2010

Il existe des cartons neufs de marque TMI qu'il doit être possible de commander chez son revendeur habituel...

borazy73 · 22 février 2010

J'en ai pas trouvé chez les revendeurs les plus connus à droite, aurais tu un lien ?

juju1980 · 22 février 2010

C'est malheureusement une pièce qui je crois ne se refait pas.

lucas · 22 février 2010

Salut,

Pour le rembourrage, tu trouveras ton bonheur chez un garnisseur. Prend la mesure de l’ancien pour commander le nouveau.

C’est assez cher…

Le carton de coffre pivote sur une charnière en tissu, fixé sur le dessus du dossier. La lanière qui verrouille le dossier en "position break" possède un crochet en bout, pour accrocher sur le support de banquette. Montage difficile à expliquer… Le mieux est de voir sur une cox en bon état d'origine.

Evidemment, cartons de coffre, crochet et lanières n’existent pas chez les professionnels.

Tu es sûr de ne pas vouloir des tôles moteur chromées, des jantes Plouch ou un carbu Weber 40 IDF, une superbe filtre à air chromé ?

Oui?

Dommage.

Reste le plaisir des swap meets...

offroadbuggy · 22 février 2010

Salut,

Tu es sûr de ne pas vouloir des tôles moteur chromées, des jantes Plouch ou un carbu Weber 40 IDF, une superbe filtre à air chromé ?

Oui?

Dommage.

Reste le plaisir des swap meets...

je ne comprends pas l'interet de cette remarque.

Ce n'est pas un sacrilège que remonter autre chose que de l'origine sur une cox!!!

Des 40 IDF sur une cox, c'est le pied, tu devrai essayer...

Apres, je suis tres d'accord pour le plaisir des swap!!!!

PS: je suis meme pret à t'en preter un jeu

lucas · 22 février 2010

je ne comprends pas l'interet de cette remarque.

C'est un appel du pied!

Mais je ne désespère pas quand je vois l'effort (+/- récent) fait par les pros pour fournir des pièces classiques.

Pour ce qui est de la configuration moteur, je préfère rester vintage.

Je suis de près deux cas qui vont passer devant le tribunal de simple police, le 25 fev et le 12 mai. (véhicule non conforme, non respect de la législation ancètre).

Cela sent la confiscation de véhicule et la suspension de permis.