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oui, ça fonctionne bien pour passer de 4x130 (cox) en 5x130 (porsche) par exemple, en gardant un des 4 trous d'origine et reperçant 4 autres trous qui ne tombent alors pas trop pres des anciens trous du 4x130...

Apres, en fonction du diametre de ton nouvel entraxe, x100 ou x130 ou x150, verifie que te trous ne vont pas tomber au bord ou sur une arrete de renfort du tambour.....

ça ne fonctionnera pas pour passer en 5x205 par contre.....

Attention, pas plus de 2 types de perçage par tambour, apres ça fragilise trop le tambour et gros risques !!!!

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